據外媒報道，英國奧斯汀電氣公司(Austin Electric)將開始采用一種革命性的新技術，這種技術可以使電動汽車的續航里程達到1500英里(約2414公里)，該公司商標為奧斯汀汽車公司(Austin Motor Company)，現已不復存在。

你知道，泰斯拉最受歡迎的電動汽車Model S（查成交價|參配|優惠政策）的續航里程僅為370英里(約595.46公里)。奧斯汀表示，計劃在2020年前開始將這項技術應用到新的電動汽車上。

當地時間10月18日，該技術的發明者特雷沃杰克遜與奧斯汀簽署了一份價值數百萬英鎊的協議，將該技術出售給奧斯汀。

特雷沃杰克遜是英國工程師，前皇家海軍軍官。早在2001年，他在卡靈頓的康沃爾小鎮工作時，就開始試驗這種鋁空氣電池。當時使用的電解液具有極強的腐蝕性和毒性。經過多年的實驗，杰克遜設計了一種全新的電解質，使用低純度金屬，如可回收鋁罐。但是電解液的成分還是個秘密，也是這個燃料電池的核心和靈魂。

新型鋁空氣燃料電池可以使電動汽車的續航里程達到1500英里，而且比全球數百萬輛電動汽車使用的鋰離子電池更簡單、更便宜、更容易回收。此外，這種新型燃料電池非常輕，功率很大，可以為公共汽車、大型卡車甚至飛機提供動力。杰克遜還成立了一家名為Metalelectrique的公司，將他的發明商業化。

2017年，英國政府機構英國貿易投資總署(UK Trade，and Investment)對這種燃料電池進行了獨立評估，稱其建立在非常成熟的技術之上，與標準電動汽車的鋰離子電池相比，每千克產生的能量更多。此外，兩所法國大學進一步驗證了杰克遜的技術。

這種認證測試表明，杰克遜美國燃料電池產生的能量是鋰離子電池的9倍。這種鋁空氣燃料電池每千克產生的電量是普通電池的9倍。

杰克遜還計劃為電動自行車制造這種燃料電池，以證明其技術比其他技術更便宜，壽命更長。然后，他計劃通過在普通汽油車和柴油車的后輪上安裝鋁-空氣燃料電池和電機來構建一套完整的工具，并將這種車輛變成混合動力車。