捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1952條)

三十年來，“捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”在中國市場(chǎng)獲得了無與倫比的信任，直線提升了捷達(dá)的地位。2019年2月26日，大眾集團(tuán)在德國沃爾夫斯堡正式發(fā)布其全新子品牌3354捷達(dá)。大眾捷達(dá)為什么要換車標(biāo)？今天就帶大家了解一下2019款全新捷達(dá)車標(biāo)的含義。

從新捷達(dá)車標(biāo)來看，“JETTA”的首字母“J”與大眾經(jīng)典的“V”型車架的流線型動(dòng)感組合，代表了捷達(dá)品牌面對(duì)未來和發(fā)展前路的自信與無畏。全新雙線logo、全新大膽配色等一系列代表“傳承非凡成就，開啟新境（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）界”品牌理念的品牌元素，將以真實(shí)、清新、活力、自然的時(shí)尚風(fēng)格，充分融入為捷達(dá)品牌量身定制的銷售網(wǎng)絡(luò)、營(yíng)銷模式和服務(wù)體驗(yàn)，讓捷達(dá)品牌直接、真誠、樂觀、友好、自信的品牌調(diào)性在每一次互動(dòng)和用戶體驗(yàn)中得以呈現(xiàn)，與消費(fèi)者達(dá)成情感共鳴。

有人問捷達(dá)為什么要獨(dú)立？事實(shí)上，捷達(dá)在中國消費(fèi)者心目中一直是經(jīng)濟(jì)耐用的形象。捷達(dá)獨(dú)立成為品牌后，無疑更加深入人心。而且捷達(dá)拿車型名稱當(dāng)品牌也不是先例。比如當(dāng)時(shí)由于銷量不佳，現(xiàn)代又想發(fā)展高端汽車品牌，就獨(dú)立成了高端品牌。

大眾想換logo可能有三個(gè)原因：

1.大眾要完成高、中、低品牌的匹配。一汽大眾的高端品牌是奧迪，中端品牌是大眾，而捷達(dá)是大眾品牌中最便宜的，處于10萬元左右的中低端市場(chǎng)。所以未來有必要成立一個(gè)新的品牌來競(jìng)爭(zhēng)中低端市場(chǎng)。

2.也有可能和上汽大眾的斯柯達(dá)品牌競(jìng)爭(zhēng)。目前上汽大眾相對(duì)低端的品牌是斯柯達(dá)，這是一個(gè)起源于捷克的汽車品牌。

3.順勢(shì)而為，將西亞特品牌引入中國。從目前捷達(dá)品牌曝光的三款車型來看，捷達(dá)品牌下的新車是西雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）國外。由于西亞特在國內(nèi)知名度不高，重新推廣的成本很高，所以西亞特可能會(huì)以捷達(dá)品牌推廣。

原來的大眾捷達(dá)是基于A2平臺(tái)打造的，但是全新logo的新捷達(dá)是在PQ25平臺(tái)上升級(jí)的。從某種意義上說，這是捷達(dá)引入中國市場(chǎng)后的第一次真正的改變。

關(guān)于捷達(dá)換了車標(biāo)還能買嗎的問題，我們來看看捷達(dá)品牌上市當(dāng)月的銷量。可見對(duì)大眾捷達(dá)銷量影響不大。國內(nèi)民眾對(duì)捷達(dá)的信任度還是挺高的，在轎車銷量排行榜上依然位列前五。

捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）售價(jià)8.48-11.28萬元，捷達(dá)VS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）預(yù)售價(jià)11萬元左右。2019款捷達(dá)VS7的動(dòng)力設(shè)計(jì)與捷達(dá)VS5的參數(shù)配置相同。新車搭載ea 211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，匹配5速手動(dòng)或愛信6速手自一體變速箱。新車尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4624/1841/1633(1644)mm，軸距為2730mm。