我相信我們都知道汽車的剎車和油門是踩在正確的腳上。很多人對這個問題感到困惑。不會把剎車和油門平均分配給左腳和右腳不是更合理嗎？

油門和剎車腳怎么放？

不是合理分配后不是更容易減少油門當剎車之類的事故嗎？其實小編心里有這樣一個疑問。讓我的右腳獨自承擔這么重的責任真的好嗎？

大家都知道所有自動擋的車都是有離合器的，離合器在左腳側。一般情況下，只有起步或換擋時才需要踩離合器，其他時間禁止踩離合器，尤其是汽車勻速行駛時，左腳不能放在離合器踏板上。

如果長時間開車，左腳很容易因為重力而感到疲勞，會不自覺地踩離合踏板。

當我們不小心踩下離合器的踏板時，行駛效率會降低，進而離合器磨損嚴重。左腳踩剎車也是一樣。它當你的左腳長時間踩在剎車踏板上時，很容易感到疲勞。左腳累了，就會不自覺的踩剎車踏板。

踩下制動踏板時，油門將失去作用。如果是高速行駛，這是極其危險的，因為急剎車會讓后面的車輛來不及反應，從而造成嚴重的追尾，甚至是連環追尾。

這時，有人可能會說，可以為什么我不踩剎車呢？等到需要剎車的時候！我們可以通過一個實驗給你解釋這個問題。首先我們右手拿著乒乓球拍，左右各放一個乒乓球拍。當球打到左側時，我們用左手拿起球拍繼續彈跳。這樣很不方便嗎？

那就讓換另一種方法，用我們的右手把球打到左邊的位置，然后繼續用我們的右手接球。是不是方便多了？這個實驗其實和踩剎車是一樣的。緊急情況下抬起左腳踩剎車比右腳直接踩剎車更容易。

踩油門，腳趾還是鞋底？

正確方法：操作油門踏板，右腳后跟放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踩油門踏板，踝關節屈曲向下踩或放松。踩油門踏板時，用力要輕，做到輕踩慢抬。

啟動發動機時，不要不要將油門踏板踩到底。最好比怠速油門略高。起步時，最好在離合器聯動點之前稍微加油，油門開度以中小為好。松開離合器，緊踩油門，快速移動。

操作時，應根據路況和實際需要加大或減小油門。要選擇合適的檔位，讓發動機大部分時間中速大油門運轉，以節省燃油。換擋時要加空油，踩離合器和踩油門的配合要協調。