ct5的軸距為2947mm，ct4為2775mm，ct4比ct5短172mm。但是ct4和ct5都是同級車型，都是b級車，都是2.0升渦輪增壓發動機。

ct4和ct5使用的2.0升渦輪增壓發動機的代號是LSY，這是通用汽車公司旗下全新的2.0t發動機。

ct5的發動機有241馬力，最大扭矩350牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為1500至4000轉/分，最大功率轉速為5000轉/分。

這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

ct4的發動機237馬力，其他參數與ct5相同。

Ct5采用10at變速箱，ct4采用8at變速箱。

ct4和ct5的懸掛結構是一樣的。這兩款車的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛也采用多連桿式獨立懸掛。

多連桿式獨立懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控和乘坐舒適性。

麥弗遜懸架是最簡單的獨立懸架，應用也非常廣泛。

麥弗遜懸架幾乎不占用發動機艙的空間，這種懸架只有一個L形控制臂。