【太平洋汽車】驅動橋中的主減速器可以改變機構的扭矩和速度。基本功能是增加來自變速器或萬向傳動的扭矩，降低轉速并改變扭矩傳遞的方向。主減速器由一對或幾對減速齒輪組成。動力由主動齒輪輸入，從動齒輪輸出。

　　驅動橋中的主減速器可以改變機構的扭矩和速度。基本功能是增加來自變速器或萬向傳動的扭矩，降低轉速并改變扭矩傳遞的方向。主減速器由一對或幾對減速齒輪組成。動力由主動齒輪輸入，從動齒輪輸出。

　　主減速器功能：主減速器有兩個功能，一個是改變動力傳遞的方向，另一個是為每個齒輪提供一個共同的傳動比作為變速器的延伸。變速器的輸出是一個繞縱軸轉動的力矩，車輪必須繞車輛的橫軸轉動，這是一個需要改變動力傳遞方向的裝置。之所以稱為終傳動，是因為不管變速器處于哪個檔位，裝置的傳動比都是總傳動比的一個因素。有了這個比率，變速器的減速能力可以有效地降低。這種設計的優點是有效減小變速器的尺寸，使車輛的整體布局更加合理。

　　汽車主減速器的主要功能是減速和增加扭矩。發動機的輸出功率是確定的。當通過主減速器降低傳動速度時，可以獲得更高的輸出扭矩，從而獲得更大的驅動力。此外，主減速器還具有改變動力輸出方向的功能，實現左右車輪或中后橋的差速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）