【太平洋汽車網 荊州優惠促銷頻道】近日，編輯從荊州優達豐田了解到最新報價信息，近期漢蘭達（詢底價|查參配）全系車型暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

?荊州優達豐田本省

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 雙擎 2.5L 兩驅精英版 5座 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 兩驅精英版 7座 27.48萬 - 27.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 四驅精英版 7座 28.58萬 - 28.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 兩驅尊貴版 7座 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 四驅尊貴版 7座 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 34.88萬 - 34.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 兩驅精英版 5座 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 兩驅精英版 7座 24.88萬 - 24.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅精英版 7座 25.88萬 - 25.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 兩驅豪華版 7座 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 兩驅尊貴版 7座 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅豪華版 7座 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅騎士版 7座 30.48萬 - 30.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅尊貴版 7座 30.68萬 - 30.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 百萬紀念版 32.58萬 - 32.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅精英版 5座 國VI 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅精英版 5座 國V 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅精英版 7座 國V 24.88萬 - 24.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅精英版 7座 國VI 24.88萬 - 24.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅精英版 7座 國VI 25.88萬 - 25.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅精英版 7座 國V 25.88萬 - 25.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座 國VI 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座 國V 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅豪華版 7座 國V 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅尊貴版 7座 國V 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅尊貴版 7座 國VI 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅豪華版 7座 國VI 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅騎士版 7座 國VI 30.48萬 - 30.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅尊貴版 7座 國VI 30.68萬 - 30.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅尊貴版 7座 國V 30.68萬 - 30.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅至尊版 7座 國V 32.58萬 - 32.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅至尊版 7座 國VI 32.58萬 - 32.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　漢蘭達車頭呈現出文雅的設計風格，配合梯形格柵，讓車頭看起來頗具淡雅的感覺。

　　這款車尺寸4890/1925/1715mm，軸距2790mm，車側顯得頗具實在的感覺，簡約干凈的感覺撲面而來。

　　漢蘭達內飾呈現出古典的設計風格，并采用銀色飾條修飾，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　漢蘭達配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

漢蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@spq10說道：“首先來說說漢蘭達的動力，動力還算不錯，2.5 L的發動機，這是豐田漢蘭達的經典動力總成，192馬力，加速效果還算不錯，開起來笨重，油門也不會太慢。總體來說，動力還算不錯，踩油門的時候感覺還不錯，在城市里跑起來也不會覺得力不從心，開起來還算順手，E-CVT無極變速變速箱也不錯，低速行駛的時候也能保證平順性。還有就是操控，這么大的車，我開起來還是很舒服的，方向盤的手感很好，指向性也很好，一點都不覺得笨重，底盤的反應還算不錯，懸架和避震也不錯，高速轉彎和轉彎的時候都不會有太大的側傾。”

網友@yifeng3166說道：“我很喜歡這輛車的內飾，整個副駕駛都被漆上了一層漆，雖然看起來很漂亮，但是塑料的感覺太重了，坐在里面很不舒服。其次是座椅比較柔軟，前后獨立懸架設計非常出色，濾震效果非常好，過坑也非常平穩。”

網友@yinjin183說道：“整體的設計還算不錯，側面看起來比較穩重，車頭看起來很霸氣，進氣格的形狀比較方正，所以從正面看起來很是威嚴，給人一種很有氣勢的感覺。而這輛車的車尾，看起來很厚實，給人一種很安全的感覺。因為這輛車的體積比較大，所以看起來還算不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）