在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款瑞虎8 PLUS（詢底價|查參配）。

　　瑞虎8 PLUS車頭呈現出運動的設計風格，看起來具有運動氣息。

　　瑞虎8 PLUS車尾給人一種十分優雅的感覺，尾燈呈現出優雅的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　瑞虎8 PLUS內飾設計非常樸實，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　瑞虎8 PLUS配備2.0T L4發動機，發動機最大功率254馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，此外，瑞虎8 PLUS配備了自動空調、多色車內氛圍燈、車載空氣凈化器、全速域自適應巡航、發動機啟停技術、自動駐車、無鑰匙啟動系統、雨量感應式雨刷、前排手機無線充電等配置。瑞虎8 PLUS配備的為可開啟式全景天窗，采光率非常出色，是一個很好的亮點配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

瑞虎8 PLUS?2022款 自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅版針對動力底盤的看法吧：網友@jimmyshchn說道：“奇瑞的發動機是關鍵，他關注了很久，1.6 T發動機在瑞虎8和星途市場上已經有很長一段時間了，成熟可靠，動力強勁，油耗滿意，運轉平穩，打開駕駛艙看機頭運轉，聲音悅耳，抖動小，我用的是美孚的全合成機油，小 Q用的是半合成機油，機油質量好，性價比高。在高速寬闊，無車路段試過，加速快，車穩，機頭聲音好聽。高速的噪音主要來自輪胎的噪音和風噪，當輪胎的花紋磨得差不多的時候，就換一套靜音舒適的輪胎，跟小 Q的設計一樣，效果會有明顯的提升。”

網友@csbnxm說道：“首先一個就是視野很好，在說說這個操控性，之前開習慣自然吸氣的了，感覺這個有些頓挫感，還不是很適應，尤其我媳婦這種新手更別提了，頓挫感還是比較明顯。”

網友@worldview123說道：“動力十足隨叫隨到；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）