縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天我們要說的是凱迪拉克CT4（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　凱迪拉克CT4車頭看起來非常新潮，格柵使用了多邊形的設計，配合鍍鉻飾條，給人一種較為活潑的感覺。

　　凱迪拉克CT4車尾呈現出厚實的設計風格，下面排氣布局采用雙邊共雙出的設計，尾燈看起來頗具精細的感覺，車尾通過大量飽滿線條的運用，營造出一股硬朗味道。

　　凱迪拉克CT4內飾看起來頗具新潮的感覺，并采用了銀色飾條進行修飾，另外對稱式中控臺采用軟性材質，視覺效果上相當個性動感。

　　凱迪拉克CT4配備2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節彈簧減振支柱，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，凱迪拉克CT4的內飾風格走了年輕路線，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。配置方面，凱迪拉克CT4標配了主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、零胎壓繼續行駛、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

凱迪拉克CT4?2021款 5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 風尚型針對動力底盤的看法吧：網友@andycl3說道：“動力就必須要說，240的馬力啊，就這一點把我迷住了，推背感很給力，滿意。”

網友@slciej說道：“后驅的設計讓它操控性不會差到哪去，可以說是路上的小鋼炮。”

網友@太平洋網友說道：“操控方面總的來說沒有太大的壓力，方向盤挺好駕馭的，油門也靈敏，唯一就是覺得它的剎車比較硬，踩著比較費力，也可能是我還沒有完全適應的原因。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）