毋庸置疑，緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產品，但我們也要注意對不同車輛的參數數據加以了解，以保證最終的選擇不會出錯。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛榮威i6 MAX新能源（詢底價|查參配）。

　　榮威i6 MAX新能源前臉呈現出年輕的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　該車車身長寬高4722/1835/1465mm，軸距2715mm。車側呈現出平滑的設計風格，線條的律動感得到了很好凸顯。

　　該車前后輪胎規格均為215/50 R17，采用了運動的輪圈設計。

　　榮威i6 MAX新能源內飾顯得十分青春，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　榮威i6 MAX新能源后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，該車配備后座出風口。

　　榮威i6 MAX新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L4發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.1L/100km，工信部純電續航里程70km。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，榮威i6 MAX新能源的車側彰顯了年輕的氣質，造型看起來比較時尚個性，顯得整車十分有活力。再看下配置，榮威i6 MAX新能源標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 1.5T PHEV網約車旗艦版?榮威i6 MAX新能源油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T PHEV網約車旗艦版針對參配數據的看法吧：網友@guanghui2009說道：“油耗還是相當好的，開起來比較省油，上下班接送孩子，日常市區內代步都還挺不錯，百公里6.3個左右，算是比較低的了。”

網友@dyf2002說道：“毫不夸張地說，i6 MAX絕對是一個省油“大鋼炮”，現在我這車的表顯油耗是5.8，驚不驚訝？再說我們也不是那種經常跑高速的人，它的油耗表現著實是讓我驚喜了一把。”

網友@mnji098說道：“中控的大屏幕剛剛好，而且功能齊全，就是內飾的做工沒有特別的豪華，要是做工再精致點，肯定內飾的檔次感會更高一些。旋鈕式的檔位很高級，使用也比較便利，中控看著很簡潔。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）