不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。今天介紹的這款標致308(進口)（詢底價|查參配），指導價為34.18萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　標致308(進口)前臉呈現出精美的設計風格，看起來相當誘人。

　　標致308(進口)車尾給人一種非常大方的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　標致308(進口)內飾整體走了年輕路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　標致308(進口)配備1.6T L4發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩240牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，標致308的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，設計非常吸引人，很符合整車的定位。標致308的車側彰顯了大氣的氣質，整體看起來氣場十足。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

標致308(進口)?2013款 1.6T CC 羅蘭·加洛斯版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.6T CC 羅蘭·加洛斯版針對動力底盤的看法吧：網友@czl781111說道：“動力夠用，1.6T雙渦管遲滯很小，中段加速犀利。功率略顯不足，3500轉以上開始明顯衰減。變速箱太老，傳動效率低頓挫強，加速測試時候換擋保護也厲害。”

網友@czl781111說道：“超強的操控。比性能車還要沉的剎車、油門以及方向盤；大車身但是懸掛很硬，指向精準側傾小，路感好。”

網友@自由主義者1說道：“動力夠用，1.6T雙渦管遲滯很小，中段加速犀利。功率略顯不足，3500轉以上開始明顯衰減。變速箱太老，傳動效率低頓挫強，加速測試時候換擋保護也厲害。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）