第一代甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）由費迪南德·保時捷博士設計，費迪南德·保時捷博士也是保時捷的創始人。第一輛保時捷汽車也是基于甲殼蟲設計的。第一代甲殼蟲車采用后置風冷發動機，第一輛保時捷車也是后置風冷發動機。

如今，甲殼蟲已經發展到第三代。

第三代甲殼蟲的發動機是前置的，也是前輪驅動的。

第三代甲殼蟲使用了兩臺發動機，一臺是1.2升渦輪增壓發動機，另一臺是1.4升渦輪增壓發動機。

甲殼蟲的1.2升渦輪增壓發動機最大扭矩為105馬力和175牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為1500至3500轉/分，最大功率轉速為5000至6000轉/分。

這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

1.4升渦輪增壓發動機的最大扭矩為150馬力和250牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為1500至3500轉/分，最大功率轉速為5000至6000轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。