【太平洋汽車】發動機氧傳感器的作用是檢測尾氣中氧的含量，調整空燃比至最佳狀態，如果氧含量過多，說明進氣量太多了而噴油量太少了，氧氣用不完，就會調整多噴油，如果氧含量過少，說明噴油量太多了，氧氣不夠用，就會調整少噴油，因此氧傳感器是燃油修正最重要的一個零件，時刻精細調整空燃比，保持發動機缸內空燃比的最佳狀態。

　　發動機傳感器的作用：

　　1、水溫傳感器：測量冷卻液溫度，用于噴油量的修正，扭矩修正，軌壓修正以及熱保護；

　　2、大氣壓力傳感器：（大氣壓力傳感器集成在ECU內）檢測大氣壓力，測量海拔高度，用于控制噴油參數的修正；

　　3、燃油溫度傳感器：測量燃油溫度，用于噴油量修正扭矩修正及熱保護。

　　1、水溫傳感器：（位于發動機出水口管路上）測量冷卻液溫度，用于噴油量的修正，扭矩修正，軌壓修正以及熱保護。

　　2、大氣壓力傳感器：（大氣壓力傳感器集成在ECU內）檢測大氣壓力，測量海拔高度，用于控制噴油參數的修正。

　　3、燃油溫度傳感器：（柴油粗濾器或油泵上）測量燃油溫度，用于噴油量修正扭矩修正及熱保護。

　　4、凸輪軸位置傳感器：（安裝在油泵上時規蓋上頂置式凸輪軸安裝在氣門室罩蓋上）用于確定1缸上止點信號。

　　5、曲軸位置傳感器：（飛輪殼上，曲軸皮帶輪旁，發動機缸體上）用于測量發動機轉速和曲軸轉角。

　　6、機油壓力傳感器：（在發動機主油道上）用于測量機油壓力。

　　7、進氣壓力及溫度傳感器：（進氣管渦輪增壓器后方）測量進氣量及進氣溫度的高低，用于噴油量的修正及熱保護。

　　8、空氣流量計：（空氣濾清器后方，渦輪增壓器前方的進氣管上）測量進入進氣管得空氣量，用于噴油量的修正。

　　9、油門踏板位置傳感器：（油門踏板上）測量踏板行程，反映司機意圖，用于噴油量計算。

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　　0、爆震傳感器：（發動機缸體上）檢測發動機燃燒狀態，精確控制預噴。

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　　1、共軌壓力傳感器：（共軌管上）測量共軌管內的燃油壓力保證溫壓控制穩定。

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　　2、含水率傳感器：（安裝在粗濾上）檢測燃油中水德成分，并預告司機及時防水。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）