不知道大家有沒有發現，近年來皮卡車型的關注度似乎有所提升。這當然和汽車工業技術的發展是離不開的，如果大家對比一下就能發現，現在的皮卡相較以往有了很多變化，作為一款主打實用的產品，它的實用性的提升都在數據上有所體現。如果你正在關注D-MAX（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　D-MAX車頭呈現出運動的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　該車長寬高5295/1860/1830mm，軸距3095mm。車側看起來非常青春，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　該車采用了運動的輪圈設計，前后輪胎規格均為245/70 R16。

　　D-MAX內飾風格走了酷炫路線，整體的造型設計十分動感。

　　D-MAX后排空間一般，可以偶爾短途乘坐一下。

　　D-MAX配備了3.0T L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩430牛·米。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，D-MAX的頭燈標配了鹵素遠近光燈，造型設計符合當下的流行趨勢，看起來比較時尚有活力。D-MAX的車頭流暢十足，給人一種協調之美。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 3.0T 手動四驅豪華型4JJ1-TC HI?D-MAX排量如何，讓我們來看看廣大車主對2019款 3.0T 手動四驅豪華型4JJ1-TC HI針對參配數據的看法吧：網友@lizj001說道：“油耗大概在九個油左右，這么大的一輛皮卡，再加上貨物的重量，油耗還是比較低的。”

網友@會長說道：“現在已經跑了三千多公里了，油耗還在9.2 L左右，我平時開車比較隨意，也沒有刻意的控制油門，我覺得這個油耗還在可以接受的范圍內，畢竟它的重量擺在那里，經常跑越野什么的，所以能有這么好的油耗，我已經很滿足了。”

網友@shjkes11說道：“性價比還是挺高的，畢竟這個價位的車，最主要的原因還是性價比高，合資車還是有優勢的，開起來放心。而且幾年后，質量也不會有太大的問題，畢竟合資車也是看中了幾年后，不會有太大的問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）