打算買車的用戶幾乎都在糾結(jié)選什么車，新能源車還是傳統(tǒng)燃油車，A級車還是b級車，國產(chǎn)品牌還是合資品牌等等。車主最好不要采納老司機(jī)的意見。畢竟每個(gè)人的審美和需求都不一樣，別人認(rèn)為的好車不一定適合你。也就是說，買車要從他們的實(shí)際需求出發(fā)。

買車很難不后悔，這就凸顯了前期準(zhǔn)備工作的重要性。如果你想買一輛家用車，但又不想降低生活成本，那就選擇傳統(tǒng)燃油車。畢竟新能源車技術(shù)不成熟，不僅價(jià)格比同級別燃油車貴，后期車也不省錢。雖然百公里只需要10塊錢，但是很難解決充電慢，續(xù)航衰減的問題。大概四年就要更換一次電池。新能源汽車占比相對較高，其中動(dòng)力電池占制造成本的70%。一輛10萬元左右的電動(dòng)車，更換電池的價(jià)格在6萬元左右，可見電動(dòng)車并不省錢。

雖然燃油車的使用成本高，但是我們可以選擇一些省油的車型。四大青睞的省油車，銷量高，耐用，還有駕駛空間，比電動(dòng)車耐用，性價(jià)比高！

第一，大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

雖然朗逸最近幾個(gè)月的銷量比不上日系車，但也不能忽視這款車的實(shí)力。同級別其他車型紛紛改變發(fā)展方向，或推出混動(dòng)、純電動(dòng)車，或放棄商用車定位。只有朗逸還在苦苦掙扎。這是20W級機(jī)型的大致發(fā)展方向，只是為了滿足年輕用戶的需求。大眾朗逸在節(jié)油方面還是很優(yōu)秀的。磨合期后百公里使用成本在40元左右，這還是大尺寸高自重前提下的表現(xiàn)，開出去很體面。德系車優(yōu)秀的設(shè)計(jì)總能在一堆車型中脫穎而出！

二、大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

大眾捷達(dá)作為大眾在國內(nèi)的知名車型之一，終端優(yōu)惠非常高。可落地新車超過5萬輛。不僅搭載了大眾主流的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，在耐用性和燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)也是有目共睹的！后期保養(yǎng)維修費(fèi)用是任何車市中最低的。

值得一提的是，雙積分之下，大眾有意停產(chǎn)銷售桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而隨著新能源車的沖擊，桑塔納似乎也瀕臨退市！

三。日產(chǎn)汽車軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

反正不管是省油還是耐用，日產(chǎn)軒逸總會上榜的。作為日產(chǎn)在國內(nèi)最具代表性的車型軒逸的銷量甚至高于大眾朗逸。這個(gè)品牌的耐用性毋庸置疑，但不一定適合所有人，尤其是追求動(dòng)力的年輕車主。CVT變速箱在加速上中規(guī)中矩，但確實(shí)很省油。

四、豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

作為世界上最大的汽車制造商，豐田憑借其可靠的產(chǎn)品質(zhì)量脫穎而出。省油耐用是卡羅拉的一大優(yōu)勢。在兩車戰(zhàn)略下，卡羅拉不再是單一車型，而是逐漸發(fā)展成為豐富的汽車系列，進(jìn)一步滿足不同車主的購車需求！

當(dāng)然，省油的特點(diǎn)是相對的。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也省油，但是國人不認(rèn)可。另外，不同的審美和購車需求做出不同的選擇。以上四款車你怎么看？你覺得哪款車值得入手？