很多人可能覺得10萬以下的車只能是用來當作代步工具，還想要什么好的配置是不太可能的。其實也不一定，這個區間的市場競爭現在也是比較激烈的，很多車企都在提高車型的配置表現來以高性價比吸引更多消費者。作為一款指導價9.78萬元的車型，捷達VS5（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　捷達VS5內飾整體顯得十分素凈，對稱式中控臺看著相當干凈清爽。

　　捷達VS5方向盤使用了平底三輻式的設計，同時方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。

　　捷達VS5中控屏運用了嵌入式的設計，尺寸為8英寸，給人一種十分低調的感覺，符合大多數消費者的審美標準。另外，中控屏配備了藍牙/車載電話、CarPlay。

　　該車標配了上坡輔助、牽引力控制、胎壓報警等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　該車采用了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，捷達VS5的車頭給人一種十分簡約的感覺，給人一種簡潔明快的感覺。捷達VS5的車尾彰顯了素雅的氣質，整體看起雅致卻不顯單調。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

捷達VS5?2022款 280TSI 自動進取型Pro功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 280TSI 自動進取型Pro針對內部配置的看法吧：網友@xxy-sunny說道：“在我看來，捷達VS5性價比很高，主要是因為它的成本不高，而且我也放心，而且我覺得這輛車從外觀到細節都很完美，我挑不出什么毛病來。”

網友@qyq0611說道：“座椅設計得很柔軟，腰圍也很好，開上幾個小時也不會覺得累，畢竟有時候開車要開好幾個小時才能拍完，所以座椅設計是非常重要的。隔音效果還不錯，雖然路上有風，但還能接受，而且我喜歡一邊開車一邊聽音樂，所以隔音效果還是不錯的。”

網友@08東北哥哥說道：“從個人駕駛經驗來看，捷達VS5完全符合這個價位。最近剛做了首保，感覺5000公里保養一次太麻煩了，加181換個一萬公里或者一年一次，感覺首保后加速比以前更順滑了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）