【太平洋汽車】奧德賽自動換擋延遲的原因：1、變速箱內部離合器泄壓；2、變速箱油路發卡不順暢、油路板磨損、變速箱長期沒換、變速箱濾網臟，過濾效果差使磨損細物進入閥體；3、變速箱油泄露；4、電磁閥損壞。

　　本田奧德賽自動擋掛擋頓挫的原因：

　　1、變速箱內部離合器泄壓；

　　2、變速箱油路發卡不順暢、油路板磨損、變速箱長期沒換、變速箱濾網臟，過濾效果差使磨損細物進入閥體；

　　3、變速箱油泄露；

　　4、電磁閥損壞。

　　初步判斷是因為太久沒做保養導致的電磁閥卡滯，出現了以上故障。

　　三、變速箱維修，和客戶商定后，拆卸分解變速箱。確實如判斷那樣，閥體內太臟了，導致的電磁閥卡滯磨損了，幾組摩擦片也有不同程度的磨損。清洗全部零件，更換新的電磁閥和摩擦片、修理包。復裝試車，故障排除。

　　本田自動變速箱維修：換擋頓挫、打滑。

　　一、車輛情況本田奧德賽，變速箱：5檔手自一體，行駛里程：--萬公里。

　　二、故障現象：在每次換擋的時候都會頓一下，偶爾會出現打滑的情況，轉速升得很高。師傅試車回來進行檢查，有一個傳動比監控的故障碼。油液很臟、濃稠，有一些沉淀物。初步判斷是因為太久沒做保養導致的電磁閥卡滯，出現了以上故障。

　　三、變速箱維修：和客戶商定后，拆卸分解變速箱。確實如判斷那樣，閥體內太臟了，導致的電磁閥卡滯磨損了，幾組摩擦片也有不同程度的磨損。清洗全部零件，更換新的電磁閥和摩擦片、修理包。復裝試車，故障排除。

　　本田奧德賽CVT變速箱在車開到20-60碼之間的時候，出現了一頓一頓的表現。大腳油門有發動機空轉的打滑。經過試車檢查，確定是奧德賽CVT變速箱內部的鋼帶和壓力缸出現嚴重的磨損問題，造成的車在低速行駛的時候有明顯的頓挫，車在升檔中有發動機空轉，不加速的打滑故障問題。更換了損壞的壓力缸和鋼帶后，奧德賽CVT變速箱的頓挫、打滑故障問題就解決了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）