一般我們去4S店保養，工作人員往往會熱情地為我們推薦發動機清洗項目，比如潤滑系統清洗、燃油系統清洗、冷卻系統清洗等。那么這些發動機清潔項目有必要嗎？我們來探索一下。

發動機清潔3354燃油系統

首先說一下燃油系統的清洗，這也是最常聽到的發動機清洗項目。清洗的目的是首當其沖的各種積碳，比如節氣門、進氣管、燃燒室。積碳對于汽車來說是不可避免的，怠速不穩、油耗上升、加速無力、啟動困難等結果都與積碳有關，所以定期清洗還是很有必要的。

目前，發動機燃油系統的清洗方法主要有三種：

首先，直接向油箱中添加燃油清潔劑；

二是以“掛瓶”的方式清洗；

三是使用免拆洗機進行清洗。

需要注意的是，油路正常的清洗頻率應該是30000-40000公里/次。如果你實際使用汽車的時間很短，或者駕駛狀態很好，完全沒有必要清洗。

發動機清潔3354潤滑系統

這里所說的潤滑系統是指輸油管道，以及油品的沉淀物、機器零件管道的氧化物、金屬零件的磨損顆粒、空氣中帶入的灰塵等。會不斷沉積成污泥、油脂、膠體和積碳。時間長了，發動機會磨損，所以要清洗發動機的潤滑系統。

但是，這也取決于機油的油質和車輛的用途。一般來說，如果你的車用的機油是半合成或者全合成的機油，質量很好，那么你只需要定期保養就可以了。如果你的車輛已經行駛了4年以上，可以考慮在換機油的時候清洗發動機，這也是清洗的最佳時機。

發動機清潔3354冷卻系統

發動機高速運轉時產生的熱量通過水循環系統送至水箱。久而久之，水箱內壁也會形成一層厚厚的水垢。水垢沉積到一定程度，會導致水箱容積變小，影響冷卻水的循環。由于垢層的導熱性差，會使發動機的潤滑條件變差，零件過熱，無法維持聯動零件之間的正常工作間隙，使機械性能變差，從而降低發動機功率，增加油耗，甚至影響工作壽命。

我認為沒有必要清洗發動機冷卻系統。如果您的車輛定期使用合格的防凍液，添加或更換，那么就不會出現上述情況。水垢問題一般是車主用自來水做防凍液造成的。當然，如果防凍液使用不規范，就要花錢做一次發動機清洗。