答案是肯定的：帶擋滑行一定比空擋滑行省油。實踐中可以驗證：找一個人少車少的長路段，讓車分別在空擋和有擋滑行，走一段。

剛滑行的時候儀表盤沒有什么變化，但是很快就會露出端倪：空擋滑行的還是要油耗的，而且油耗不低；帶擋滑行油耗很低。如果儀表盤上沒有顯示油耗，可以去4S店，在行車電腦里調整單位油耗。

至于原理，根本原因是所有的車都裝了智能行車電腦，和中控是兩回事。所謂電噴供油，就是電腦自動調節供油。掛擋時，電腦把供油交給操作者，也就是說，供油完全由駕駛員踩油門控制。滑行時不踩油門就不給油。

但空擋滑行時，電腦自動給車分配燃油，電腦判斷需要加油。所以空擋滑行比帶擋滑行貴。

空擋滑行不僅費油，而且下坡時非常危險。一輛車更好，因為車本身的重量不會讓剎車片很快報廢。如果是大型車，空擋下坡的時候速度會越來越快，所以我們要一直踩剎車。由于車身過重，剎車片在高溫下會不堪重負，甚至斷裂失效。從安全角度考慮，下坡時一定不能空擋滑行。

網友評價

網友1:空檔滑行多是學車時教練教的。目的是讓你堅持跑步，通過考試。自己開車的時候，在空檔滑行的時候，車是沒有動力的，特殊情況下非常危險。當然，下坡時，一定不要掛空擋，掛上低檔，并采取發動機制動，提高行車安全性。

網友2:下坡當然是空擋滑行省油。空擋發動機只有7-800的轉速。如何帶著齒輪滑行？你得給油一段時間，車才能有速度，發動機轉速至少1000轉以上。而且車是掛擋的，沒有機油，車就不會有速度，很容易熄火。幾百轉幾千轉都比那個省油，老司機都知道。

網絡三：要回答這個問題，首先要了解空擋和排擋的區別：空擋滑行是為了充分利用汽車的慣性，但是滑行過程中會有怠速油耗；帶擋滑行時，有發動機制動作用，可以明顯感覺到車在減速，但這個過程并不耗油。

所以我個人認為，除非你想減速紅燈停，否則掛擋滑行更省油，高速行駛時掛空擋滑行更省油。另外，帶擋滑行要注意及時降檔，否則會熄火。空擋滑行沒有這個問題，剎車就好。更何況，如果新手在突發情況下踩錯了油門，拿個擋的后果肯定比空擋嚴重。