縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款馬自達CX-5（詢底價|查參配）。

　　馬自達CX-5前臉呈現出靈巧的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

　　馬自達CX-5車尾看起來頗具新潮的感覺，尾燈呈現出運動的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　馬自達CX-5內飾看起來十分新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　馬自達CX-5配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率155馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿。

　　又到了最后的總結環節，同時，馬自達CX-5搭載了電動后備廂位置記憶、發動機啟停技術、定速巡航、防紫外線玻璃、HUD抬頭數字顯示、自動空調等配置。馬自達CX-5的車頭彰顯了運動的氣質，營造出非常不錯的運動氛圍。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 2.0L 自動兩驅智尊型?馬自達CX-5動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 自動兩驅智尊型針對動力底盤的看法吧：網友@18912976說道：“日常看起來操控感受不錯，底盤感覺很扎實，尤其是這個車的轉向非常的精準，屬于那種特別好開的類型，再配上這套不錯的動力系統，我覺得這款車的駕駛感受很棒。”

網友@@午夜裸奔@說道：“雖然排量不大，但是動力還是綽綽有余的，再加上油耗的問題，日常使用起來還是很不錯的。操控性還算不錯，方向盤手感不錯，指向也特別準，底盤做工非常扎實，在高速行駛的時候，穩定性非常不錯。我對座椅的舒適性還是比較滿意的，柔軟和包裹的感覺非常不錯，乘坐起來也比較舒服，隔音效果一般，在高速行駛的時候會有風噪和胎噪。”

網友@ll0202說道：“操控非常精準流暢，遇到緊急情況能立即反應，方向盤的轉向很準，沒有虛位，可以說是指哪打哪，剎車容易踩，剎車效果好，剎車距離不會很長，方向盤是真皮的，手感很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）