8月30日，第三代哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終于正式上市，指導(dǎo)價(jià)11.59萬-13.49萬，四種配置可選。新車將與第二代哈弗H6一同銷售(指導(dǎo)價(jià)為9.8萬-14.1萬)。

1.它有很大的用戶基礎(chǔ)和知名度。全車系列上市9年銷量超過300萬輛，86個(gè)月蟬聯(lián)銷量冠軍。

2.基于全新的可支持HEV/PHEV等24種動(dòng)力系統(tǒng)的“檸檬”平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)整車FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)。也是該平臺(tái)的首款戰(zhàn)略新車。

3.主要競(jìng)品沒有變化，還是長(zhǎng)安CS75 PLUS，吉利約伯，傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等熱門緊湊型SUV。

前臉采用了很多設(shè)計(jì)手法，讓人看起來更寬更穩(wěn)重。更“寬”的地方，比如與進(jìn)氣格柵上緣相連的細(xì)長(zhǎng)LED矩陣式大燈，用光了整個(gè)車身。

比如寬平的六邊形進(jìn)氣格柵和水平的黑色下包圍，可以讓前臉看起來更寬，視覺重心更低。

比較“穩(wěn)重”的地方，比如漸變的進(jìn)氣格柵，采用了上下漸變的設(shè)計(jì)，每個(gè)格柵孔可以抽象出一個(gè)三角形，非常巧妙。

如果格柵下方的兩對(duì)八字形裝飾條向上延伸，可以交叉在一起形成三角形結(jié)構(gòu)。大家都知道三角形是最穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，所以如果通過這樣的設(shè)計(jì)手法做出這樣的暗示，整個(gè)前臉也能給人一種更加穩(wěn)定和立體的感覺。

整車長(zhǎng)寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，相比老款在尺寸上有所增加，尤其是軸距，比老款增加了58mm。如果這個(gè)距離增加到后排腿部空間，乘坐舒適性將進(jìn)一步提高。不過，雖然尺寸更大，但因?yàn)槿碌摹皺幟省逼脚_(tái)、更多高強(qiáng)度鋼材的使用以及剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的更好優(yōu)化，整車重量比上一代減輕了100kg以上。

因?yàn)檐嚿沓叽缭龃罅耍瑸榱俗屲嚿肀壤每矗@款車調(diào)整了后三角窗的尺寸。與舊型號(hào)相比，它的窗口長(zhǎng)度和面積更大。

車尾的設(shè)計(jì)很搶眼，主要是橫向的LED尾燈很搶眼。不過個(gè)人感覺這個(gè)鍍鉻飾條如果放在車門邊緣可能會(huì)更好看。你怎么想呢？

除了外觀，第三代哈弗H6的內(nèi)飾相比現(xiàn)款有了明顯的變化。其簡(jiǎn)潔緊湊的布局和各種材質(zhì)的應(yīng)用甚至給人一種“WEY”的感覺。

只有方向盤、空調(diào)控制區(qū)和變速桿位置有實(shí)體按鍵，其余功能均通過觸摸屏和語音控制調(diào)節(jié)，既符合年輕人的潮流偏好，又照顧了駕駛過程中盲人操作的便利性。至于玫瑰金裝飾條好看不好看，就看你個(gè)人喜好了。

旋鈕式電子屏障可以提高車內(nèi)的豪華程度，節(jié)省車內(nèi)空間，使前排乘客之間的溝通更加方便。

這款車擁有可實(shí)現(xiàn)信息交互的10.25英寸數(shù)字儀表，12.3英寸中控儀表屏幕，10英寸HUD全彩平視顯示器，可顯示導(dǎo)航、ADAS智能駕駛等信息。三個(gè)顯示器都可以語音控制，實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)。

通過手機(jī)APP可以遠(yuǎn)程控制發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、座椅加熱等多項(xiàng)功能。同時(shí)監(jiān)控里程、油量等車輛實(shí)際狀態(tài)。

配合ACC自適應(yīng)巡航(全速)、ICA智能巡航輔助、TJA擁堵輔助、AEB全場(chǎng)景自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，具備L2自動(dòng)駕駛能力。

這款車相比現(xiàn)款在主被動(dòng)安全上都有一定的升級(jí)。被動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配6安全氣囊，車身配備可折疊吸能系統(tǒng)保護(hù)行人，高強(qiáng)度鋼材比例高達(dá)71.61%。

在主動(dòng)安全方面，該車不僅具有360度全景影像、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、低速緊急制動(dòng)MEB、陶氏開門監(jiān)測(cè)預(yù)警、胎壓監(jiān)測(cè)等常見功能，還擁有只有豪華車才有的賽道倒車功能

這款車計(jì)劃搭載升級(jí)版1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩285nm，通過電控增壓器全新升級(jí)，最大扭矩輸出范圍從1400-3000 rpm提升至1400-3600 rpm。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW，最大扭矩385Nm，借助350Bar新一代CVVL等先進(jìn)技術(shù)，整機(jī)熱效率提升至38%，可進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配兩種動(dòng)力的都是第二代7速濕式雙離合變速箱。

能堅(jiān)持發(fā)展到第三代的自主品牌車型并不多，哈弗H6絕對(duì)是其中之一，甚至可以說是很多同類車型在設(shè)計(jì)之初就確定產(chǎn)品尺寸、配置甚至定價(jià)的“標(biāo)桿”。但過去哈弗H6是純?nèi)加蛙嚕诩冸妱?dòng)和混動(dòng)方面相比競(jìng)品略顯不足。因此，構(gòu)建一個(gè)全新的、支持多種動(dòng)力系統(tǒng)、可由FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)的“檸檬”平臺(tái)顯得尤為重要。基于該平臺(tái)的第三代哈弗H6上市后能給大家?guī)砟男@喜？讓我們拭目以待。