本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有260TURBO(1.5T)和2.0L混動(dòng)車型在售。260TURBO價(jià)格比較低。如果選擇20萬左右價(jià)位的車，是選擇油耗更低的260TURBO還是2.0L混動(dòng)車型？小編根據(jù)你自己的選車建議，我來和你聊聊。

兩款車都找到了同價(jià)位的車型，指導(dǎo)價(jià)19.98萬，落地價(jià)20萬出頭。兩款車各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

外觀方面

260圖博

下面我們來看看這兩款車在外觀上的區(qū)別。先說相同點(diǎn)。都采用近光LED光源和遠(yuǎn)光燈鹵素光源大燈。車身尺寸一樣，輪轂尺寸17寸，但是款式不一樣。

2.0L

區(qū)別：260TURBO有前霧燈，2.0L混動(dòng)版沒有。我不明白取消的原因。此外，翼子板和車尾都有“HYBRID”標(biāo)識(shí)，這也是區(qū)分混動(dòng)版最直觀的方式之一。

內(nèi)部方面

260圖博

內(nèi)飾和外觀相同，基本相同的設(shè)計(jì)，7英寸液晶儀表盤和7英寸中控屏，銀色裝飾板應(yīng)用于中控臺(tái)。

2.0L混動(dòng)版

2.0L混動(dòng)版的內(nèi)飾不同：1。方向盤用普通塑料包裹，而不是皮革；2.采用按鈕式電子換擋，操作更方便；3.座椅是面料的，而260TURBO車型是仿皮的。雖然面料更舒適，但雅閣上的皮質(zhì)更優(yōu)雅。

配置方面

因?yàn)?60TURBO的車型屬于中等配置，所以整體配置會(huì)高一些。具體額外配置有：前/后排頭部安全氣囊、前/后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動(dòng)天窗、主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛座椅高度四項(xiàng)調(diào)節(jié)、后排杯架；同樣的價(jià)格，配置上還是有很多差別的。

標(biāo)準(zhǔn)配置：兩車都配備了主動(dòng)安全相關(guān)配置、全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)降噪、自動(dòng)空調(diào)等。

乘坐感覺

2.0L混動(dòng)版

后排空間充裕，坐墊填充物較軟，但最低配的2.0L混動(dòng)版沒有中央扶手，下方有兩個(gè)杯架，對(duì)于長(zhǎng)途旅行來說不夠舒適。

樹干體積

260圖博

行李箱容積不變，深度加長(zhǎng)，完全滿足日常家用需求。

動(dòng)力和駕駛

260TURBO的最大功率是194馬力，雖然只有1.5T，但是動(dòng)力輸出和很多2.0T車型基本持平，動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁。匹配的CVT變速箱平順靈敏，降檔很主動(dòng)，使其稍有動(dòng)作。

260TURBO的油耗會(huì)比混動(dòng)版高很多嗎？目前小編左右的兩位朋友，行駛1萬公里左右，平均油耗在7.5L-8.0l之間，作為一款中型車，這個(gè)油耗還是比較低的。

2.0L混動(dòng)版

混動(dòng)版搭載2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)于260TURBO。尤其是起步的時(shí)候，電機(jī)先工作，起步很輕，沒有延遲。市區(qū)堵車越厲害，混動(dòng)版越強(qiáng)，油耗一直特別低。

另外說了一下油耗，問了幾個(gè)車主，油耗基本都在5L左右，一箱油能開1000公里，這是相比260TURBO的優(yōu)勢(shì)。

匯總也是19.98萬，市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度也差不多，所以最終落地價(jià)格也很接近。260TURBO豪華版配置更高，2.0L混動(dòng)版油耗更低。如果是小編選車，會(huì)偏向260TURBO豪華版，更運(yùn)動(dòng)，配置更高。