蘭博基尼Urus 參考價：294.11萬起

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豪華SUV內飾提高性能，但蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優惠政策）是在另一個水平。蘭博的第一款SUV，包括一些650馬力的意大利火箭，一些實用的家用車，100%有錢的SUV(除了蘭博-藍寶)，在外觀上可能會有激進和兩極分化的表現，但是內飾呢？

這是內部細節。內部印象來自我們完整的2019年Urus評測。

那么，蘭博SUV的內飾有什么特點呢？你可以用一個有點不可思議的灰色手鐲來解開奧迪比蘭博多的手鐲Urus。進入內飾感覺還不錯，可以坐在低于SUV規格的高度可調座椅上。盡管如此，我覺得我坐在駕駛座上，而不是坐在那里——這些不是擁抱人，跑車式的桶形座椅。

我們的Urus有四個座位，后面兩把機長的椅子搶走了后座配置提供的616升貨艙空間。雖然轎跑車的車頂很優雅，但即使在后面也有足夠的凈空高度-我們6英尺1英寸的乘客可以坐在那里。

2019款蘭博基尼SUV內飾。

儀表板結合了蘭博基尼的豪華和大眾集團的實用性。一些日常開關裝置和雙觸摸屏也可以在其他集團車輛上看到，但中央齒輪和驅動模式選擇桿是蘭博基尼。

預設駕駛模式“Tamburo”選擇器和“Ego”駕駛模式位于大型飛機操縱桿的側面，用于通過“Park”和“Neutral”按鈕選擇“Reverse”。你必須通過右方向盤撥片選擇驅動，但是當你倒車出空間或者離開車道而方向盤不正的時候會很痛苦。

很容易彈錯杠桿，做錯換向；我什么都沒打到，但我以為只是時間問題。

2019款蘭博基尼SUV內飾。

六邊形和Y形設計尖端在發動機室中繼續存在。它們是蘭博基尼設計標志的一部分，但有些人可能覺得它們在Urus中被過度使用了。

制造質量達到了你對汽車成本的預期水平，但裝飾材料的選擇還是有一些，尤其是車門和中控臺周圍，沒有辜負價格。選擇它們是為了減輕重量——Urus比奧迪Q8（查成交價|參配|優惠政策） V6輕80公斤，比Bentayga V8輕190公斤。

高個子司機會注意到懸浮式中控臺太寬，膝蓋沒有足夠的襯墊。

Urus內部選項和升級

Urus的內飾有很多個性化選擇，價格昂貴。

測試車輛的黑色Alcantara座椅也在頭枕上有對比縫線和刺繡蘭博基尼盾。有帶皮革滾邊和雙針的地墊，還有吸引人的環境光包裝。

在一個典型的冬天，您可能需要一個帶穿孔皮革襯墊的加熱多功能方向盤，但您可能能夠在方向盤上沒有反向縫合的情況下使用它。

選配的Bang&Olufsen 3D音響系統也安裝在我們的車上。據說，B&O的音響工程師花了400多個小時來微調所有座椅位置和駕駛條件的21揚聲器系統。

它很貴，但聽起來很棒，啟動時特別設計的揚聲器從儀表板頂部升起的方式很難不讓人興奮。