力獅 參考價：未上市

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斯巴魯力獅是四驅的，驅動形式為前置四驅，指引擎前置在車頭，由四輪驅動整輛汽車的方式。由于四輪均有動力，相對于只靠前輪或后輪驅動的設計，前置四驅擁有較高的操控性能。

斯巴魯力獅是斯巴魯旗下的一款中型轎車，這款車并沒有采用渦輪增壓發動機，這款車全系使用了2.5升自然吸氣水平對置四缸發動機。斯巴魯力獅的軸距達到了2750毫米，長寬高分別是4815毫米，1840毫米，1500毫米。

斯巴魯力獅是斯巴魯旗下的一款中型轎車，這款車并沒有使用渦輪增壓發動機。這款車全系使用了2.5升自然吸氣水平對置四缸發動機。斯巴魯力獅的軸距達到了2750毫米，長寬高分別是4815毫米，1840毫米，1500毫米。

斯巴魯力獅的2.5升自然吸氣水平對置四缸發動機可以爆發出175馬力和235牛米的最大扭矩，這款發動機在4000轉每分鐘時可以輸出最大扭矩，在5800轉每分鐘時可以輸出最大功率。

這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

斯巴魯力獅的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨立懸架。

雙叉臂懸架和麥弗遜懸架都是比較常見的獨立懸架。

麥弗遜懸架是應用最廣泛，結構最簡單，成本最低的懸架。

雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度。

這款車搭載了全時四驅系統，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的。