對于大多數(shù)摩托車騎友來說，在選擇摩托車的時候，排量是非常重要的，區(qū)分車輛注冊的定義也在排量上，尤其是在現(xiàn)在流行排量為王的時代。雖然現(xiàn)在的摩托車發(fā)展很快，但是無論是車輛的發(fā)動機(jī)技術(shù)，還是一些重要的電控系統(tǒng)，都基本實(shí)現(xiàn)了電噴技術(shù)的普及，而且從國四標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)推廣以來，老式的化油器式摩托車已經(jīng)被完全取代。

至于那些大排量的車型，也是很多摩托車手的最愛，但是定位上價(jià)格太高，也是讓很多熱愛摩托車文化的摩托車手望而卻步。考慮到中高端車型主要由部分有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的摩托車手入手，部分經(jīng)濟(jì)條件較差的摩托車手也處于觀望狀態(tài)。畢竟大排量升的車價(jià)格一般都比較高。在排量為王的時代，選擇升一級的摩托車可以選擇什么？

這也是給你參考幾款20萬以內(nèi)能買到的進(jìn)口升的車，包括一些街車和跑車。

川崎Z1000指導(dǎo)價(jià)：15.4萬元，——16.9萬元。

這款來自川崎品牌，Z1000的價(jià)格比Z900貴幾萬。對于一升的街車來說，在配置和動力上自然更強(qiáng)。對于這款川崎車型來說，Z1000的價(jià)格在20萬以內(nèi)，是摩托車手眼中性價(jià)比較高的車型。這款車的蛇頭設(shè)計(jì)也是川崎的特色，加上川崎綠等。

寶馬RNineT(拿鐵車型)指導(dǎo)價(jià)：14.89萬元333，542，407.19元。

這款車也是寶馬的在售車型之一，整車的配置也分為低端和高端兩個版本。從這款帶有復(fù)古汽車元素的RNINE可以看出，寶馬獨(dú)特的水平對置發(fā)動機(jī)是亮點(diǎn)，與寶馬的ADV1250水鳥相同的發(fā)動機(jī)，它擁有非常好的運(yùn)行品質(zhì)。此外，整車外觀更加緊湊。這種有拿鐵外號的復(fù)古街車，真的給人一種欣賞的感覺。它有一臺排量為110PSCC的臥式發(fā)動機(jī)。

本田NT1100指導(dǎo)價(jià)：19.9萬元

這款本田大毛的NT1100也是一款升級版旅行車，設(shè)計(jì)符合大眾口味。當(dāng)然，這款車的價(jià)格在20萬以內(nèi)是可以拿下的，這款車的其他配置也值得你參考。直列雙缸的設(shè)計(jì)，最大排量1100CC，最大馬力99.3PS，對于這款旅行車的使用來說也是比較寬的，但是更適合手動工作。

以上車型，都是進(jìn)口大貿(mào)車，而且價(jià)格在20萬以內(nèi)，而且發(fā)動機(jī)都比較大，也能讓摩托車友感受到排量為王時代升車的魅力。