現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天就帶大家來看看這款海馬M3（詢底價|查參配）。

　　海馬M3車頭呈現出簡樸的設計風格，看起來簡潔干凈。

　　海馬M3車尾看起來十分低調，尾燈呈現出干凈的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　海馬M3內飾顯得十分實在，在視覺效果上相當耐看。

　　海馬M3配備1.5L L4發動機，發動機最大功率111馬力，峰值扭矩147牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后懸架為H型扭力梁式懸架+橫向穩定桿。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，后排座椅方面，海馬M3后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。海馬M3的大燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

海馬M3?2013款 1.5L 自動旗艦型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.5L 自動旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@tony75說道：“行駛中方向盤力度適中，給人穩妥踏實可靠的感覺，不喜歡輕的那種，那樣感覺沒有路感，檔位清晰且帶有吸入感，懸掛的調教偏硬，但正是因為懸掛硬小三在高速過彎時車身穩，沒有甩后尾的感覺，底盤的調教緊湊不松垮。”

網友@mb7227903說道：“汽車感覺很肉，但是起來以后提速還是不錯的。”

網友@sdgfkskl說道：“舍得給油動力不是問題，超車啥的不是問題。低扭還行，小坡不用給多少油跑高速：高轉速發動機，100時速3000轉，120時速3500轉，而且轉速上去以后噪音大的都不想再給油了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）