重汽豪瀚N7G牽引車怎么樣 環保的LNG燃料車型
烈焰紅車身,大尺寸擾流板,顏值翻倍;
與老款相比,郝漢N7G的特點是在顏值上進一步提升,棱角分明的外觀都呈現出棱角分明。整體反光板外帶鍍鉻裝飾板,時尚感明顯;全新自主設計的重卡標志體現了新時期物流運輸發展的活力。
雙層分體式進氣格柵,帶鍍鉻裝飾條;保險杠中部采用輕質材料的鋁合金格柵踏板。
一體式菱角大燈配有透鏡,提高了夜間路段下的照明效果;全新設計的一體式傾斜玻璃窗和輪眉中間位置的條形轉向燈,進一步提升了車輛行駛過程中的主動安全性。
鋁合金踏腳板雖然在雪雨天有很好的外防滑效果,但是如果不加寬隔斷保護,會帶來更多的污漬。
打開門,可以看到門把手也采用了類似菱形的設計風格;下面的開放式儲物格可以容納許多機載物品。
郝漢N7G方向盤采用簡潔的四幅式設計,銀色裝飾條的運用更加鮮明。
但儀表盤采用了簡單的機械風格,突出了實用性的特點,以最大限度地提高部件的可靠性。轉速表、水溫表、車速表和機油表分布在兩側的圓形框內,機油和機油壓力表在中間。其上部為雙色液晶顯示儀表,方便駕駛員了解車輛的基本行駛情況。
中控臺配有9英寸液晶屏,具有影音娛樂、實車操作等多項實用功能。其下方的鍍鉻邊框設備是自動恒溫空調和獨立暖風的集成控制區,冬夏恒溫效果顯著。
中控臺下角有旋鈕式差速鎖裝置,分別是車軸和車輪之間的差速鎖,提高車輛在煤炭、砂石裝車場未鋪裝路面下的脫困能力。
在其下方合適的位置安裝了帶水杯的限位孔和推拉式儲物格,將有限空間的實用能力提升到最佳水平。
高低擋控制的換擋桿放在座椅右側,后部是推拉式駐車制動組件;雖然地板中間有一定的凸起,但并不影響司機在室內的正常活動。
與國內其他車型相比,郝漢N7G的高頂儲物格采用獨立隔斷設計,下方預留空間可根據實際需要安裝相關設備。
臥鋪兩側和后部都有采光效果極佳的透明玻璃窗。即使不采用加寬駕駛室設計,其寬度仍達到700mm,對于適合長途煤炭物流運輸的持卡人來說,舒適性明顯提高。
上層采用折疊軌枕特有的鋁合金護欄,安全效果更好,同時也比傳統網格增強了長期使用的耐久性。
顯然使用了底盤的輕質部件:
郝漢N7G采用尺寸為12R22.5的真空輪胎配置,H78L鼓式制動前橋設計載荷為7噸,擋泥板內側設有擋泥板緩沖墊,便于更換。
H78L前橋采用兩塊帶有鋼板彈簧的輕質鋼板懸掛,立式減震器使用效果更可靠。制動氣路部件設有螺旋金屬保護,外部一體式屏蔽具有明顯的隔音效果。
雖然內飾的主要部分設計簡單,但標準的符合人體工程學的四氣囊空氣懸架提高了車輛在顛簸路面上的乘坐舒適性,并提供了20-25厘米的安全倒車距離
底盤上方均勻分布有預留孔。這種設計提供了多樣化的上裝需求,也是保持底盤韌性,在合理范圍內減輕自身重量的最佳合理方式。
內側下部有一個液力減速器。雖然增加了1萬左右的購買成本,但是卡友們再也不用考慮因為加裝噴罐而增加1噸左右的整備質量了。
MCY11雙平行驅動橋的速比為4.111,最大承載質量為18噸。根據卡車之家計算器,經濟車速在1050-1200轉/分之間,最高檔位的經濟車速在75-80公里/小時之間。
一體式翼子板具有更可靠的安全性和穩定性,大多數車主在行駛過程中通常會拆下上分體式翼子板來檢查輪胎的使用情況。
透過翼子板,我們可以看到這輛車是由四片鋼板彈簧拋物線鋼板懸掛的。與三片簧鋼板懸架相比,質量上差別不是特別大,但在承載能力上有明顯優勢。
目前,國產LNG牽引車底盤后部安裝有絕緣安全帶,防護性能極佳,有效降低了外界電磁干擾對LNG儲罐正常使用的影響。
倉儲式拖車采用輕量化設計;
郝漢N7G牽引車頭,標準13m鵝頸倉儲式掛車,在整備質量控制在16噸的情況下,可裝載煤炭、玉米等大宗貨物約33噸,比帶水箱的同類型車輛可增加往返運輸能力2噸。
這款倉儲式拖車依然采用鼓式制動鋼板懸掛配置。對于長期從事煤炭等大宗貨物運輸業務的車輛,這種配置在后期維護成本和可靠性方面更有優勢。
但在目前國家治超階段,新國標的強制盤式制動空氣懸架有效控制了合規運輸的平穩向上發展。
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