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現代勝達的進氣門間隙在0.25~0.30mm之間，排氣門間隙在0.30~0.35mm之間。汽車氣門的作用是將空氣輸入發動機，燃燒后排出廢氣。

現代勝達的進氣門間隙在0.25~0.30mm之間，排氣門間隙在0.30~0.35mm之間。氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。汽車氣門間隙的調節方法如下：

1、轉動曲軸，使皮帶盤記號對準刻線，這就是一缸或四缸壓縮行程終了。如果是一缸壓縮行程終了時，從發動機前端往后數，可調整第1，2，4，6各氣門間隙；

2、將規定厚度的厚薄規，插人氣門腳與搖臂之間，并來回拉動，當感覺有輕微阻力即為合適，否則應進行調整；

3、調整時擰松鎖緊螺母，轉動調整螺絲，將厚薄規插人間隙中來回拉動，感到稍有阻力表明間隙合適，固定調整螺絲，最后復查一次，如間隙變化，需重新調整；

4、待上述氣門調整完畢后，再將曲軸轉動一圈，使飛輪上的記號再次與飛輪殼窗孔上的刻線對準，這時四缸處于壓縮行程終了。從四缸向前數，可調第1，2，4，6各氣門的間隙。