在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款五菱凱捷（詢底價|查參配）。

　　五菱凱捷前臉呈現(xiàn)出素凈的設計風格，看起來簡潔干凈。

　　五菱凱捷車尾看起來頗具精簡的感覺，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　五菱凱捷內(nèi)飾看上去頗具簡練的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　五菱凱捷配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，五菱凱捷配備了剎車輔助、前排側(cè)氣囊、360度全景影像、牽引力控制、上坡輔助、自動駐車等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。五菱凱捷的車尾給人一種很素雅的感覺，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 1.5T CVT旗艦型商務艙?五菱凱捷動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T CVT旗艦型商務艙針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lovesweet說道：“車子搭配的1.5T動力，但是車子畢竟也比較大，感覺開起來力不夠大，少了點感覺。”

網(wǎng)友@赤葉楓林說道：“動力方面有點欠缺，起步的那一瞬間有一點頓挫感，路上正常行駛的時候就好了。因為是1.5排量的急加速的時候，發(fā)動機提速一般，高速跑起來很舒服。”

網(wǎng)友@haoshichengshuang說道：“動力上，我的五菱凱捷是1.5T發(fā)動機+CVT無極變速箱，過年的時候裝上一車的東西，再拉上一家老小，無論是高速，還是鄉(xiāng)間的有坡的路，感覺都沒問題，動力完全夠用，換擋也挺平順，沒啥頓挫感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）