在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款豐田C-HR（詢底價|查參配）。

　　豐田C-HR前臉呈現出炫酷的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　豐田C-HR車尾給人一種非常飄逸的感覺，尾燈呈現出運動的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　豐田C-HR內飾看起來非常動感，整體的造型設計十分動感。

　　豐田C-HR配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，來到后排，豐田C-HR后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。豐田C-HR的內飾展現出了年輕的視覺效果，很符合該車氣質。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 豐田C-HR?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@kingroc100說道：“動力還可以，因為最大功率，扭矩達到了6500轉，所以不需要擔心動力不足，可能比小排量的發動機更好！九秒零點幾秒的加速，聽起來很不錯，懸架也很好！輕松并線超車！”

網友@d203789說道：“牛逼！我是個女司機，早上起不來，愛遲到，開的很快，總之，這輛車沒耽誤我起飛。”

網友@xdsqazokj說道：“這么小的一輛車，開起來還是很輕松的，方向盤很小，對于我這種手短的人來說，也是輕而易舉的事情。方向盤的拉力跟松緊度很適合女孩子。配上多功能方向盤，讓他在開車的時候，非常的輕松，沒有絲毫的分心。轉彎非常精準，剎車靈敏度非常好，線性和快速反應”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）