4月，Toy Peugeot-Total發布了2015年達喀爾拉力賽2008款DKR的首批細節。今天，關于這位狂野賽車手內部運作的詳細信息已經公布，令人十分驚訝。

首先，2008款DKR不是44拉力賽車，因為大部分四驅車都參加過極限沙漠拉力賽。標致體育總監的Bruno Famin告訴我們，2008款DKR是一款兩輪驅動的汽車，計劃很大?！斑@個大膽的決定將使車隊成為第一個以雙輪驅動和柴油發動機贏得達喀爾車隊的人?！薄?p>達喀爾拉力賽的規則通過使兩輪驅動機械受益于某些優勢，如更輕的重量，使用更大的車輪和最小化前懸掛，來補償4x4車輛的固有優勢。

根據標致-道達爾團隊的說法，2008款DKR幾乎可以爬上垂直墻，460mm而不是250mm的更長懸掛行程增強了其在沙丘和不平地面的能力。

后輪由一臺340bhp V6雙渦輪增壓柴油發動機驅動，配備中后置發動機。

這輛狂野的后輪驅動越野野獸將于明年1月由卡洛斯賽恩斯和西里爾德普雷斯駕駛。