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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

據英國《金融時報》報道，奧迪股份公司(audi ag)首席財務官阿諾安特利茲(Arno Antlitz)表示，該公司計劃在本世紀（查成交價|參配|優惠政策）末之前將其在歐洲的內燃機系列減少60%。

這當然適用于整個品牌集團，包括奧迪、斯柯達、西亞特、保時捷和賓利，而不僅僅是大眾品牌本身。然而，Antlitz確實表示，該公司將專注于更高端(因此利潤更高)的品牌，如保時捷和奧迪。

“關鍵目標不是增長，”他告訴英國《金融時報》。“我們(更注重)質量和利潤，而不是數量和市場份額。”

這可能意味著大眾將不再競爭成為世界上最大的汽車制造商，這個頭銜將在2020年輸給豐田。

在這個階段，大眾汽車的哪些車型將被淘汰還有待觀察，但由于該公司專注于高端市場，人們不得不懷疑我們還能在多長時間內擁有相對實惠的掀背車，如Polo。

奧迪已經表明，它打算在2033年之前放棄內燃機，保時捷無疑將在新的生物燃料創新的幫助下堅持使用ICE更長時間，原因顯而易見。

但無論哪種方式，大眾的未來主要是電動汽車，其目標是在2025年主導電瓶車市場。去年，該公司宣布將在這款電動開關上投資450億歐元(7200億蘭特)。

當時該公司表示，到2030年，全電動汽車將占其在歐洲汽車銷量的60%，這解釋了這一最新消息背后的數學原理。