雖然單純地依靠參數數據進行選車顯得不夠直觀，但這也不算是一無是處，況且參數對我們的日常使用很有幫助。就像在目前的中型SUV市場中存在著許多品質出眾的實力派車型，只有通過詳細對比，才能使我們的每一分錢花在刀刃上。作為一款中型SUV，寶馬iX3（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬iX3前臉呈現出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　該車尺寸4746/1891/1683mm，軸距2864mm。車側看起來頗具精巧的感覺，整體設計非常高檔，顯得頗具吸引力。

　　該車前后輪胎規格均為245/50 R19，采用了精致的輪圈設計。

　　寶馬iX3內飾看起來頗具高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　寶馬iX3后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排獨立空調。

　　寶馬iX3搭載了一套純電動動力系統，配備后置電動機，電動機總功率286馬力，電動機總扭矩400牛·米，工信部純電續航里程500Km。

　　又到了最后的總結環節，接下來看下配置，寶馬iX3標配了無鑰匙啟動系統、疲勞駕駛提示、上坡輔助、CarPlay等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。寶馬iX3的車尾彰顯了大氣的氣質，造型沒有過于追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬iX3?2021款 領先型馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2021款 領先型針對參配數據的看法吧：網友@3230925說道：“省去了5 W的競拍費用和3萬的購置稅。后期保養三萬。就算是在深圳，整條街上也沒幾輛比你貴的車，ix3的車身比95的車都要貴，但現實卻不是人人都有一輛法拉利。”

網友@javetttl說道：“豪華品牌的新能源車，性價比還算不錯，但跟神車比起來，又貴了一點，但品牌帶來的安全感，還是值得的?！?/p>

網友@xiaoqu532說道：“告訴我2024年去做個檢查就行了，反正開起來也是白開的，我在乎的是現在省，我不在乎未來5-8年的保值率，我現在就是不想花油錢，也不想保養，回老家一趟一百五十公里一次加油兩百塊錢有點貴自從開了這玩意兒一毛錢都沒花，充一次電去買車店免費充一個小時滿了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）