這是我寫這篇文章的時代標志。十年前，賓利SUV的想法似乎很難想象，盡管我不完全確定為什么，因為這個品牌是以一種巨大、沉重、無所不能、無處不在的汽車命名的。但是，你是否認為賓利可能不僅制造這樣一款車，還會為它配備賓利上安裝過的最小的發動機，這是自20世紀（查成交價|參配|優惠政策）50年代以來的第一款六缸發動機，也是該品牌現代史上功率最低的發動機？這幾乎是不可想象的。

但是我們必須與時俱進。無論我們喜歡與否，你都不能責怪賓利這樣做，因為統計數據顯示，我的新長期Bentayga混合動力汽車每加侖無鉛汽油可以行駛83.1英里。每公里僅購買和排放82克二氧化碳。環境方面，它讓1.0升的大眾Up看起來像謝爾曼坦克。或者說，這樣的數字并不完全是垃圾。他們唯一的關聯是稅務官員，所以這就是汽車存在的原因。事實是，僅僅因為這個原因，不管是對是錯，有人將能夠把賓利停在他們家外面，這可能是他們以前做夢也沒有想到過的。

所以，這是一輛務實的賓利，一輛民主的賓利，也說明了公司已經走了多遠，因為我曾經把這些形容詞和英國第二大熱血汽車品牌聯系在一起。當然，賓利本可以選擇牢牢扎根于過去，但它在上個世紀（查成交價|參配|優惠政策）末就進行了嘗試，差點毀了公司。適應或者死亡。

所以，這就是現實主義者本特利，或者至少是像我這樣自己掏錢旅游的人。我們知道事實：奧迪提供單渦輪增壓V6，17.3kWh鋰離子電池，443bhp組合系統輸出和2648kg整備質量，等等。是的，這不僅僅是的尚.

這里我們想發現的是，如果以上內容還能做成一輛靠譜的賓利，它是否有足夠的個性和魅力，我們希望所有有這些翅膀的車都能證明自己在船頭的位置是合理的。