隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款指導價39.17萬元的車型，凱迪拉克XT4（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克XT4車頭呈現出精細的設計風格，看起來相當誘人。

　　凱迪拉克XT4車尾呈現出端莊的設計風格，配合精致的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

　　凱迪拉克XT4內飾看起來頗具新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和五連桿獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，凱迪拉克XT4的大燈配備了LED遠近光燈，看起來精致美觀。凱迪拉克XT4搭載了可開啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內通透感，明亮的車內空間更符合消費者的喜好。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款 改款 28T 四驅鉑金運動版?凱迪拉克XT4底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 28T 四驅鉑金運動版針對動力底盤的看法吧：網友@yasi20說道：“我感覺這個車比較適合我們女士開，尤其是新手小白來說，操控還是不錯的。方向盤很輕便，而且轉向又很精準。”

網友@heyinggz520說道：“xt4開著很有勁提速很快，輕踩油門就會有很好的回饋，超一般的車還是很輕松的。方向盤很輕作為一個新手感覺這車還是很好控制的，2.0T的動力絕對夠用”

網友@sunnysps說道：“美系車的底盤一向都很占優勢，這輛車也不例外，即使開在爛路上底盤也不會表現的很松散，還有這臺9AT變速箱換擋邏輯也很清晰，同時還有豐富的輔助性操控配置，所以我覺得這臺車挺好駕馭的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）