隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款中大型SUV，途銳（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　途銳前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　途銳車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，看起來(lái)十分大氣。

　　途銳內(nèi)飾風(fēng)格走了高貴路線，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　途銳配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ祝ば挪烤C合油耗9.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，途銳的車(chē)側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，線條布局流暢，看起來(lái)很有美感。同時(shí)，途銳標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)泊車(chē)入位、HUD抬頭數(shù)字顯示、上坡輔助等配置。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 3.0TSI 銳鋒版 國(guó)VI?途銳底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 3.0TSI 銳鋒版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jack007lu說(shuō)道：“開(kāi)了幾個(gè)月就習(xí)慣了，整體的流暢程度還是很不錯(cuò)的，一點(diǎn)都不拖泥帶水。而且這幾種駕駛模式對(duì)我來(lái)說(shuō)很方便，無(wú)論是在工廠還是在高速上。經(jīng)過(guò)一些坑坑洼洼的路段，基本沒(méi)有什么顛簸感，整個(gè)車(chē)身都比較穩(wěn)定，我喜歡途銳，因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@tongyue1.3說(shuō)道：“或許是因?yàn)榭諝鈶覓斓木壒剩^(guò)彎時(shí)的平衡感很好，底盤(pán)也很穩(wěn)，唯一的問(wèn)題就是油門(mén)太重了，如果換成運(yùn)動(dòng)模式的話(huà)，那就不一樣了。”

網(wǎng)友@chenglin1219說(shuō)道：“開(kāi)了一段時(shí)間以后，感覺(jué)駕駛起來(lái)既不激進(jìn)，又很舒服，前段時(shí)間和朋友出去旅游，在高速上的表現(xiàn)還不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）