當我們在討論一款車的性價比時，配置是否豐富無疑是一個相當重要的指標。隨著現代科技的發展，車輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說，對于現在的消費者而言，配置表現如何已經是他們購車時會著重考慮的點。作為一款緊湊型車，榮威550（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　榮威550內飾顯得十分整潔，視覺上非常干凈素雅。

　　榮威550方向盤采用皮質材質，質感方面還算可以。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

　　這款車配備了剎車輔助、胎壓報警、定速巡航等多項配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。

　　榮威550配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性以及采光性還是起到了一定的作用。

　　該車配備了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，榮威550的車尾看起來頗具簡約的感覺，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。接下來看下配置，榮威550配備了剎車輔助、無鑰匙啟動系統、定速巡航、胎壓報警等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 550 經典 1.8L 自動豪華版?榮威550功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 550 經典 1.8L 自動豪華版針對內部配置的看法吧：網友@卡人魚魚說道：“不管什么車，開久了自然是會累的。”

網友@質量保證書說道：“還可以，基本滿足要求。曾一人開車9小時，800km，中間停留兩次上廁所加油時間，感覺開著也不太累。”

網友@長城遠征拉力說道：“真皮座椅雖然不是很軟，但支撐比較好，坐著還是比較舒服的，由于懸架調教的偏硬的關系，在過顛簸路段時，顛簸會傳遞到車上的人員，所以會感覺比較顛，但也不是那種松散的顛簸，我個人是能接受的。噪音的話，主要來著于發動機，尤其在1檔，2檔聲音稍大，到了3檔以上聲音就會小下來。少了另外三車窗一鍵升，少了反光鏡自動折疊，我的車不是高配沒有反光鏡加熱，感覺這3個配置也蠻實用的。我不是音樂發燒友，整車的音響對于我來說不錯。整體來說這車的舒適性不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）