隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款雷克薩斯ES（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　雷克薩斯ES車(chē)頭給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué)，格柵運(yùn)用紡錘形的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　雷克薩斯ES車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合黑色飾條，高級(jí)感相當(dāng)明顯。同時(shí)，采用了棱角分明的L型尾燈設(shè)計(jì)，造型顯得較為別致，利落感躍然眼前。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾顯得十分高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　雷克薩斯ES搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，同時(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

　　該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，功能配置方面，雷克薩斯ES標(biāo)配了前排手機(jī)無(wú)線充電、主動(dòng)降噪、全速域自適應(yīng)巡航、上坡輔助、藍(lán)牙/車(chē)載電話、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來(lái)看一下后排，雷克薩斯ES后排空間的表現(xiàn)出色，除了日常家用也能滿足長(zhǎng)途出行的需要，但由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

雷克薩斯ES?混動(dòng)?自動(dòng)版底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 300h F SPORT針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@chenwen0124說(shuō)道：“L2級(jí)自動(dòng)駕駛，在高速上手握方向盤(pán)，確實(shí)緩解了長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲勞。懸掛減震調(diào)更軟，通過(guò)性更好。”

網(wǎng)友@sdtr說(shuō)道：“方向盤(pán)感覺(jué)還不錯(cuò)，方向盤(pán)比較靈敏，底盤(pán)也不錯(cuò)，濾震效果也不錯(cuò)。輔助駕駛系統(tǒng)，無(wú)論是在高速上還是在高架橋上，都是比較實(shí)用的。”

網(wǎng)友@italianism說(shuō)道：“加速和動(dòng)力都沒(méi)問(wèn)題，只要不是喜歡飆車(chē)的人，就足夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）