不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。如果你正在關注奔馳E級（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳E級前臉呈現出精美的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　奔馳E級車尾呈現出沉穩的設計風格，配合豪華的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。

　　奔馳E級內飾看上去十分沉穩，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　奔馳E級配備1.8T L4發動機，發動機最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前三連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，奔馳E級的前臉比較大氣，穩重中透著大方。奔馳E級的車尾采用了較為大氣的造型設計，造型沒有過于追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2013款 E 260 L CGI時尚型?奔馳E級底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 E 260 L CGI時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@lc19810807說道：“方向盤精準，操控性好，高速時方向盤會自動調整到更硬的模式，操控起來還行。”

網友@jyabcwb說道：“長達5米的 C級車沒有多少操控性…但是轉彎半徑非常小，非常滿意。”

網友@Kyrene小龍說道：“奔馳的方向回饋一直很舒服，很輕盈，女士開也不會感覺累，路感回饋很清晰，彎路指哪打哪。底盤及懸架：懸架有些軟，隨著路面的起伏，有一些像小船一樣的搖擺感覺，彎路側傾還是有的，運動模式下會好很多，過彎的角度和線性也都非常的準確。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）