【太平洋汽車】轉向操縱機構。作為減速傳動裝置的轉向器中有1、2級減速傳動副（右圖所示轉向系統中的轉向器為單級減速傳動副）。經轉向器放大后的力矩和減速后的運動傳到轉向橫拉桿6，再傳給固定于轉向節3上的轉向節臂5，使轉向節和它所支承的轉向輪偏轉，從而改變了汽車的行駛方向。這里，轉向橫拉桿和轉向節臂屬于轉向傳動機構。

　　汽車轉向系統對于完成轉向動作必不可，它有許多零件都承載了相當重要的功能，比如轉向拉桿也是汽車轉向系統中的重要零件。那么，說起轉向拉桿的作用，具體來看有哪些呢？如果轉向拉桿出現故障，背后的故障原因又有哪些呢？

　　轉向拉桿是什么轉向拉桿，它直接影響汽車操縱的穩定性、運行的安全性和輪胎的使用壽命。拉桿球頭壞了的癥狀主要有：顛簸路段咯噔咯噔響，車子不穩定左右擺，方向失靈會導致方向跑偏。建議還是及時更換，避免安全隱患。

　　轉向拉桿的分類介紹轉向拉桿分為2類，即轉向直拉桿與轉向橫拉桿。轉向直拉桿是轉向搖臂與轉向節臂之間的傳動桿件，轉向橫拉桿是轉向梯形機構的底邊。轉向直拉桿承擔著把轉向搖臂的運動傳遞給轉向節臂的任務，轉向橫拉桿則是轉向梯形機構的底邊，是確保左右轉向輪產生正確運動關系的關鍵部件。

　　轉向拉桿故障預警

　　1、車輛行駛中方向盤震動劇烈車輛以中速以上速度行駛時，底盤有周期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發抖。

　　2、轉向時沉重費力轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得過緊或者缺油，轉向軸及套管彎曲，造成卡滯。

　　3、方向盤操縱困難兩側的前輪規格或氣壓不一致，兩側的前輪后傾角或車輪外傾角不相等，兩側的前輪與軸承間隙不一致，兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側軸距相差過大，車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯，車輛裝載不均勻等。

　　4、方向指向發飄行駛中前輪擺頭引起的，當車輛行駛達到某一高速時，出現方向盤發抖或擺振的原因有：墊補輪胎或輪胎修補造成前輪總成動平衡被破壞，傳動軸總成有零件松動，傳動軸總成動平衡被破壞，減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉向系機件磨損松散，前輪校準不當。

　　根據轉向拉桿的相關介紹來看，轉向拉桿主要有兩種分類。至于轉向拉桿的故障表現，通常主要表現為4種現象，而且都比較明顯，容易讓車主辨別。當汽車出現了這些狀況時，我們就需要警惕，有可能是轉向拉桿出現的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）