1、發動機故障：缸體和活塞環的不正常磨損、人為的拉傷、離合器打滑、配氣時間錯誤、氣門間隙過小等都會造成摩托車沒勁。

這種情況需要及時到修理店請專業人士進行檢查和維修，防止在用車的時候產生安全隱患。

2、汽油質量低下：如果汽油的質是不好，在燃燒時就不能充分發揮作用，從而導致摩托車沒勁。

這種情況要更換更高質量的燃油，高質量的燃油不僅更耐燒，還會在一定程度上延長發動機的便用壽命。

3、發動機溫度過高：如發動機經過長時間的超負荷運轉，就會降低其工作效率。這種情況要停車使其自然冷卻。

4、空氣濾清器阻塞化油器平面過高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脫；化油器加濃體系復位欠好。化油器主空氣量孔阻塞。建議到維修站進行維修處理。

5、供油系統故障油少，混合氣進稀造成點火爆發后氣體作用于活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。

油多，混合氣過濃引起摩托車低速時加快無力。因混合氣過濃焚燒迸發時短少足夠的氧氣，使混合氣焚燒不完全，使功率下降并且經濟功能變差。容易發生許多積炭阻塞排氣設備，加快了無力現象。建議到維修站進行維修處理。

6、高壓斷電，因焚燒體系高低壓元件及線路故漳可引發高壓跳火不接連，引起發動機聞歇作業使加快無力;高壓火花紅、弱，因焚燒電路電器元件及線路毛病引發高壓電太弱，使發動機作業不良。到維修站進行維修。

7、發動機壓縮比下降。發動機的動力直接和壓縮比掛鉤，隨著車輛的使用發動機內部的零件就會出現磨損，如果一些主要部件出現過度磨損發動機的壓縮比就會下降。建議更換主要部件磨損問題。

8、傳動系統故障。離合器打滑就會造成車輛的加速性能極度下降。排除這種故障時應該先從外部進行查找，首先應該檢查發動機的燃燒狀況，然后根據發動機燃燒狀況的表現對化油器進行相應的調整。如果效果不是很明顯，就應該根據故障表現對點火系統進行檢查。如此操作后故障仍然無法排除就應該進行拆機檢修。