從點火、供油、供氣、機械、電腦等方面，步驟如下：

1.檢查點火系統：

(1)檢查分汽缸線是否有火：取下火花塞，將分汽缸線插入火花塞并壓向氣缸體，啟動發動機，觀察火花塞點火情況。時機也還可以；用燈夾住氣缸管路，觀察正時燈的閃爍。如果是時間；如果燈不閃，說明火不跳；

(2)檢查中央高壓線是否有火：如果中央高壓線有火，而氣缸線沒有火，則為分電器故障；

(3)檢查繼電器和保險絲；

(4)檢查點火線圈：拔掉點火線圈，檢查一、二次電阻和電源；

(5)檢查點火器：檢查點火器的電源和接地，檢查從ECU到點火器的脈沖信號，檢查功率晶體管能否導通或關斷；

(6)檢查控制點火的傳感器；檢查發動機曲軸位置傳感器；凸輪軸位置傳感器；速度傳感器；可以相應地檢查發動機空氣流量計或進氣壓力傳感器；如果傳感器；有問題，先查；傳感器；到電腦的線是否接好，然后懷疑傳感器；

(7)計算機初步外觀檢查。

2.檢查機械部分：

首先檢查發動機是否能轉動，然后用氣缸壓力表檢查氣缸壓力。如果氣缸壓力不在800 ~ 1300 kPa范圍內或壓差超過標準，檢查氣門正時。氣缸墊，正時；皮帶位置、活塞環緊密度、閥門緊密度等。

3.檢查氣路：

(1)檢查真空管是否脫落；

(2)擰緊各種連接夾具；

(3)根據需要插上各種真空管路。

4.檢查油路：

如果能啟動手動加油，那一定是油路問題。

(1)檢查油壓：用油壓表檢查；燃油系統的油壓，斷開濾清器到燃油分配管的油路，連接油壓表，擰緊管接頭，啟動起動機測量油壓。如果油壓不正常，則是油路問題。檢查油泵、濾網、過濾器、蓄能器、油壓調節器和噴油器。檢查油泵。當點火開關打開時，聽機油泵的運轉聲。如果有聲音，那就是另一個問題了。如果沒有聲音，則是油泵或其接線問題。檢查機油壓力調節器是否能增大節氣門開度或拔下機油壓力調節器的真空管路，看機油壓力是否升高50kpa。

(2)檢查噴油器是否堵塞：拔掉噴油器插頭，安裝機油壓力表，建立車上機油壓力，逐個給每個噴油器提供脈沖電源。油壓降低的噴油器正常，油壓不降低的噴油器堵塞；汽車維修；

；(3)檢查噴油器是否漏油：放車；建立油壓，查看30秒內是否有明顯下降。如果下降太多，就會出現滲漏。看注射器是不是黑色的，說明有泄漏。

(4)檢查噴油器的電阻值：拔掉電氣插頭，用歐姆表檢查電阻值。3 ~ 16正常，否則更換；

(5)檢查噴油器電源：關閉點火開關，拔下插頭，用電壓表測量插頭兩端。當點火開關打開或啟動時，兩個端子中的一個有12V電源。如果不是，檢查繼電器。如果是群賭，兩個都可能是12 V。

(6)檢查噴油器控制端：剛剛；另一個端子是噴油器的控制端子。帶電阻的二極管測試燈從電池正極接出，另一端接在噴油器的控制端。啟動起動機時，測試燈正常閃爍。如果測試燈不閃爍，繼續下一步。

(7)檢查控制燃油噴射的傳感器；檢查發動機曲軸位置傳感器；凸輪軸位置傳感器；速度傳感器；可以相應地檢查發動機空氣流量計或進氣壓力傳感器；如果傳感器；有問題，先查；傳感器；到電腦的線是否接好，然后懷疑傳感器；

檢查電腦

先檢查外觀；再次檢查線路；檢查電源和接地；

刷卡機

；油泵管道故障；

；油箱中沒有油故障；

計算機終端故障

維護技術標準

1.發動機修理的驗收標準：

2.發動機的氣缸壓力應在800至1300千帕之間，機油壓力應在200至300千帕之間。