檢查的方法如下：\r\n1、將車子用千斤頂頂起，放開手剎，慢慢轉動輪胎看是否有大顆的釘子釘著；\r\n2、如果沒有明顯的釘子痕跡的話就調制一些肥皂水或者洗潔精水，噴灑在輪胎上，看是否有氣泡冒出；\r\n3、如果按第一步操作時發現有釘子扎著，用第二步的方法檢測是否漏氣，千萬不要貿然的將釘子拔除，特別是在路上的時候。如果沒有漏氣的話，且釘子不尾部顯露出來的直徑不超過5mm的話您可以放心的開車，不會有任何影響，可以在下次去保養或者另找時間去拔除；如果釘子尾部直徑超過5mm的話建議盡快補胎或者換胎。\r\n當然，如果車上備有補胎充氣一體機的話就方便安全多了，風勁霸的這個第五輪補胎組也是這個組合形式的，藍光打氣泵單獨使用的話也方便，可以用來日常檢測胎壓和補充胎壓，合著一起用的話一邊補胎一邊充氣不到五分鐘就可以了，應急用還是非常方便的輪胎被小釘子扎了自己能找到釘子嗎。

當夾在輪胎紋里的小石子特別多，多少會對輪胎的性能造成些影響，最好隔一段時間抽空清理一下，還能順便檢查輪胎是否被異物或者尖刺扎破。

排水能力差

輪胎上的小石子夾多了，會影響輪胎的排水能力。在雨雪天開車的時候，使輪胎排水能力下降,車發生側滑的概率會增大。尤其是過積水路面時，甚至可能會失去抓地力。

胎噪較大

如果夾著稍微大點的石頭,平時開車的時候胎噪就會比較大，會有“噠噠噠”的噪音在耳邊回蕩。時間長了有可能會影響到全車的四輪定位。

爆炸胎概率增大

石子相比柔軟的橡膠輪胎來說是非常堅硬的，如果車子在高速行駛時，輪胎上有尖尖的石子，很可能就會把輪胎扎破，導致爆胎，后果就比較嚴重了。

那么輪胎上扎了釘子該不該拔？先給大家公布答案，千萬不能拔！切記！任何情況下都不要擅自處理釘子，以免操作不當而導致爆胎等安全隱患。

遇到這種情況怎么辦呢？如果是普通輪胎，我們只要看看輪胎外觀，沒有明顯異常，或者是看儀表盤的胎壓監測，輪胎不嚴重虧氣。然后不要拔釘子，低速開到最近的修理廠去修就可以了。

如果目測一下整個輪胎都癟了，這種情況安全隱患就大了，需要換備胎或是打救援電話等待救援。如何判斷車胎是被扎壞的？

1看輪胎漏不漏氣看輪胎漏不漏氣或者是漏氣嚴不嚴重。如果漏氣了或者漏氣比較嚴重一般就是被人為扎的。2輪胎的哪個部位看扎的是輪胎的哪個部位。如果是底胎的話一般有可能是自己不小心扎的，如果是測胎的話是人為扎的概率就比較大了。3看釘子扎進去的長度看釘子扎進去的長度，自己不小心扎的一般釘子扎進輪胎的深度不會太深，但是是人為的話釘子扎進去的深度就會比較深了。4走的路釘子較多輪胎破了看是否是自己最近走的路釘子較多。自己認真回想一下自己開車的路是不是有可能釘子比較多。5如果自己實在如果自己實在判斷不出來可以詢問專業修車人，一般修理員看一下就知道是人為還是惡意把輪胎扎了。