結合汽車銷量數據來看，緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度，是大多數普通消費者的首要購車選擇。一方面，該級別車型的定價相對更加親民，而另一方面，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。至于如何選擇，最直接的做法就是對比不同車型的參數數據。今天我們要說的是榮威350（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　榮威350前臉呈現(xiàn)出內斂的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　這款車長寬高4521/1788/1492mm，軸距2650mm，車側看上去十分質樸，整體看起來大氣卻不單調。

　　這款車采用了運動的輪圈設計，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16。

　　榮威350內飾整體非常平和，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　榮威350后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。另外，這款車配備后排頭部氣囊。

　　榮威350配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率109馬力，峰值扭矩135牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，榮威350的大燈遠近光燈均為鹵素光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。榮威350的車側看起來十分素雅，簡約干凈的感覺撲面而來。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

榮威350?2014款 350D 1.5L 自動迅豪版馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2014款 350D 1.5L 自動迅豪版針對參配數據的看法吧：網友@Samuelcheung說道：“密封及隔音不到位，評分☆ 　　榮威出身英國羅孚75平臺，本應具有紳士風度，但榮威過分考慮成本控制，將密封、隔音等舒適方面的配置減配太多。機艙蓋頂部隔音棉剪裁工藝粗糙（好像是燙出來的），空調會竄風（明明只吹腳，上邊出風口出風卻也很多），后排座椅居然會竄風，冬季起霧結霜難以控制，這簡直是令人無法接受。上汽這樣做是一種理念的倒退，因此給出一星。”

網友@浪漫小野獸說道：“一般，還有提升的空間。我是2010年9月提的車，估計是新車剛發(fā)布沒多長時間，優(yōu)惠力度不大，只優(yōu)惠了1K。放在現(xiàn)在，如果榮威350能再改進一下發(fā)動機的聲音和油耗，在新車指導價的基礎上再有1W的優(yōu)惠，我相信性價比就很高了。”

網友@viari628說道：“不算高，但絕對不算低。我市郊短途行駛，油耗實際算下來8個左右。路況好油耗下降很快，失去擁堵的話，可行駛里程會銳減。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）