【太平洋汽車】變矩器在自動變速器中的主要作用是使汽車起步平穩,在換擋時減緩傳動系的沖擊負荷。在變速增扭方面,變矩器雖然能夠在一定的范圍內實現無級變速,但由于變矩器只有在輸出轉速接近于輸入轉速時才具有較高的傳動效率,而且它的增扭作用不夠大,只能增加24倍,此值遠不能滿足汽車的使用要求。

　　變矩器在自動變速器中的主要作用是使汽車起步平穩，在換擋時減緩傳動系的沖擊負荷。在變速增扭方面，變矩器雖然能夠在一定的范圍內實現無級變速，但由于變矩器只有在輸出轉速接近于輸入轉速時才具有較高的傳動效率，而且它的增扭作用不夠大，只能增加24倍，此值遠不能滿足汽車的使用要求。為此，在汽車自動變速器中設置了變速齒輪機構，它能使扭矩再增大24倍。

　　自動變速器中的變速齒輪機構和傳統的手動齒輪變速機構一樣，具有空擋、倒擋及2~4個不同傳動比的前進擋，只不過自動變速器中的擋位變換不是由駕駛員直接控制的，而是由自動變速器的液壓控制系統或電子控制系統控制換擋執行機構的動作來改變變速齒輪機構的傳動比，從而實現自動換擋的。

　　變速齒輪機構主要包括行星齒輪機構和換擋執行元件兩部分。

　　（一）行星齒輪機構結構與工作原理。

　　1、行星齒輪機構的基本結構行星齒輪機構有很多類型，其中最簡單的行星齒輪機構是由1個太陽輪、1個齒圈、1個行星架和支承在行星架上的幾個行星齒輪組成的，稱為1個行星排。

　　行星齒輪機構中的太陽輪、齒圈及行星架有一個共同的固定軸線，行星齒輪支承在固定于行星架的行星齒輪軸上，并同時與太陽輪和齒圈嚙合。當行星齒輪機構運轉時，空套在行星架上的行星齒輪軸上的幾個行星齒輪一方面可以繞著的軸線旋轉，另一方面又可以隨著行星架一起繞著太陽輪回轉，就像天上行星的運動那樣，兼有自轉和公轉兩種運動狀態（將星齒輪的名稱即因此而來），在行星排中，具有固定軸線的太陽輪、齒圈和行星架稱為行星排的3個基本元件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）