隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是嵐圖FREE（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　嵐圖FREE車頭呈現出精細的設計風格，看起來相當誘人。

　　嵐圖FREE車尾呈現出高貴的設計風格，搭配精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　嵐圖FREE內飾呈現出高貴的設計風格，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　嵐圖FREE搭載了一套純電動動力系統，配備后置電動機，電動機總功率347馬力，電動機總扭矩520牛·米，工信部純電續航里程505KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，配置方面，嵐圖FREE標配了藍牙/車載電話、遠程啟動、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、剎車輔助等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。嵐圖FREE的車側看起來頗具修長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 純電?嵐圖FREE?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 兩驅純電版針對動力底盤的看法吧：網友@gaochunyan說道：“510 KW,1040納米，零百加速，這些數據都是真的。”

網友@elenson說道：“底盤調教的很好，剎車很線性，過彎也很利索，空氣懸架可以自動升降，高速有高能模式，底盤會自動下降，就像是開轎車一樣。別的我不懂，但嵐圖對自己的車還是很有信心的！自動泊車只用過一次，基本沒問題。”

網友@kkc說道：“得益于空氣懸架和前雙差臂后多連桿懸架，使通過性和舒適性大大提高，能適應多種用車環境，操控性好，穩定性強；低矮的車身姿態具有轎車般的操控性和越野車的通過性和載重能力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）