問對人了！！那是兩塊模具中間的接縫，不是質量問題，所有輪胎都這樣。當然如果線很寬就是問題了。冬天輪胎鏈條應該上緊一點還是松一點

緊點比較好

防滑鏈的安裝，不可過松或過緊，以免鏈條直接損壞輪胎；防滑鏈不是為拖車、牽引車設計的，通過難行路段后，應立即拆除，禁止在堅硬道路上使用。在寒冷地區，有些車主自制防滑鏈，這樣雖然可以臨時解決問題，但不值得推廣。正新輪胎上的一條黃線是什么?

用來區分輪胎不同型號的

輪胎有各種型號，有的型號不同但外形看起來大小卻差不多，所以在倉庫里的時候為了迅速分辨出輪胎的型號、規格，提高工人工作效率，方便庫存整理、發貨等工作的開展。在生產的時候會在輪胎胎面上標示各種顏色的線。除了黃色的，還有白色、綠色等其他顏色，有的輪胎可能會用兩種顏色標示。為什么在冬季許多大貨車都會在輪胎上綁鐵鏈？

在冬季許多大貨車都會在輪胎上綁鐵鏈的原因是防滑。冬天，冰雪路面很滑，所以車輛的車輪通常都裝有防滑鏈。所謂雪鏈，就是輪子上有幾圈鐵鏈。簡單來說，汽車防滑鏈就是將鐵鏈或鉚釘以網狀的方式固定在車輪上。車輪上的防滑鏈可以在行駛過程中扎根在冰凍層中，保證輪胎不會因為接觸面過于光滑而打滑。接觸面的粗糙度可以增加以增加摩擦力。鐵防滑鏈應用廣泛，也是最常見、最經典的一種。

1.掌握摩擦力的影響因素，運用增大摩擦力和減小摩擦力的方法，靈活地解釋與摩擦力有關的問題。在相對安全的地方安裝和拆卸鏈條。在路上安裝或拆卸時，一定要選擇安全平坦的道路靠邊停車。確保駐車制動可以避免事故，使用木塊支撐輪胎作為額外的保護措施，清理輪胎上多余的泥和雪。

2.汽車防滑鏈利用防滑鏈特殊的粗糙表面來增加與路面的摩擦力，通常起到保護輪胎、防止輪胎打滑、保證車輛在雪地和泥濘路況下正常行駛的作用。特別是在冬季多雪的道路上，可以有效保證車輛的平穩行駛和行車安全。橡膠鏈是應用最廣泛的鏈條之一，可以大大提高摩擦力，類似于牛鏈，但不同的是橡膠鏈很有彈性，整體厚度和網眼都比牛鏈高很多。有了這條橡膠鏈，雨雪天氣就會緩解很多。

3.確認汽車是前輪驅動還是后輪驅動，鏈條必須掛在主行駛輪胎上。如果是后輪驅動的車，就要把鏈條向后咬。如果是前輪，向前推。檢查每個輪胎是否都固定了鏈條，并且每側都連接了一個齒輪。以上就是對為什么在冬季許多大貨車都會在輪胎上綁鐵鏈這個問題的解答。新輪胎上有一條紅線是什么意思?

新輪胎出廠時輪胎生產廠家都會在胎面上留下這些線作為新輪胎的標記，俗稱為電腦線。 此線在輪胎使用中會逐漸磨損不見，和實際駕駛無影響。