蜂窩胎，蜂窩胎是什么意思？很多人還不知道。現在讓我們來看看！

1.蜂巢輪胎是一種由美國國防部資助的免充氣輪胎。目前主要用在軍車上。蜂窩輪胎主要是將原有汽車輪胎的充氣部分換成蜂窩結構，不僅不需要充氣，還能起到原有的減震作用。而且這種輪胎具有很高的承載能力和阻力，不僅可以運輸一些重物，也不會像傳統輪胎一樣在車輛受到攻擊時爆胎，導致車輛無法行駛。蜂窩輪胎也能以每小時80公里的速度行駛，所以對于一些軍用車輛來說。

2.這種仿生輪胎由一系列六邊形組成，具有極高的堅固性，可以均勻分布重量，實現平穩行駛。有了這樣的輪胎，再也不用擔心爆胎了。非常適合野外行軍。蜂巢輪胎和全地形輪胎的區別在哪里？哪個更好？

你見過仿甲蟲的水劇場集霧器嗎？知道像蝴蝶翅膀一樣的太陽能板嗎？這些富有創造性的設計靈感均來自于昆蟲類動物。蜂巢輪胎也是如此，顧名思義，仿的蜜蜂蜂巢結構，輪胎鏤空成六邊形，而不是我們常見的實心充氣輪胎。

蜂巢輪胎說白了就是免充氣輪胎，最早由美國軍防部開發研究，主要使用于軍用車方面。蜂巢輪胎把原本汽車輪胎充氣的部分用蜂巢結構代替，這樣輪胎不用充氣，當車輪沒有氣或者遇到突發狀況時，它不會像傳統輪胎一樣癟掉、爆胎，能延長汽車尤其是軍用車的使用壽命，并提升士兵的戰場生存能力。蜂巢輪胎還保留了充氣輪胎的減震作用，具有很高的承重能力和抵御能力。蜂巢輪胎一般是每小時80公里的速度，這不重要，重要的是在遇襲的情況下它還能保持每小時50～80公里的行進速度，大大提高了美軍的作戰能力。

蜂巢輪胎的結構包括實心外胎與蜂巢胎體，其實心外胎由橡膠制作，通過“過盈配合”緊箍在蜂巢胎體外圍。而蜂巢胎體包括內圓環、外圓環以及設于內外圓環之間的蜂巢柱狀結構，柱狀結構的截面就是我們看到的鏤空六邊形。蜂巢輪胎依靠構型材料的彈性提供變形緩沖能力，達到降低振動，提高車輪強度的作用。

雖然蜂巢輪胎的堅固性能和越野性能很強，但是制造它的材料稀缺且昂貴，所以蜂巢輪胎在制造成本上遠遠高于普通輪胎。

受目前的技術條件所限，蜂巢輪胎在車輛行駛過程中顛簸較大，駕乘人員的舒適感不是很好。蜂巢輪胎作為實心胎輪胎接觸地面的表面積更大，增大了阻力，會伴隨很大的噪音。

蜂巢設計的實質就是實心胎，為了抗爆性的需要而放棄舒適度、行駛速度甚至耐久。這在傳統斜交胎的尼龍連線骨架材料的強度條件限制下也是不得已而為之。

現在更先進的鋼絲連線骨架材料的強度所能提供的抗爆抗穿刺能力完全能滿足絕大多數使用環境的要求，所以沒有必要再用這種實心胎設計了。

對于民用來說，強調的是輪胎的抓地力，保證操縱和制動能力，以及輕量化。沒事沒人會帶著球重的輪胎跑來跑去，就為了萬年不遇的扎個釘子？不現實。

普通輪胎在爆胎失去輪胎壓力后，高速行駛狀態下的汽車是十分危險的，輪胎可能會在極短的時間內脫離胎圈，司機和乘車人員的生命安全就受到威脅。蜂巢輪胎主要針對了這一點，但市面上我們更多的可以看見“防爆胎”，全名也叫缺氣保用胎，由于胎壁的特殊設計，防爆胎的硬度比普通輪胎高，不過緩沖力也就隨之減小，舒適性也不夠好。而且這種防爆胎一旦破損，難以修補，只能重新花錢再換胎。

汽車輪胎對汽車安全有著至關重要的意義，蜂巢輪胎還處于一個概念階段，可能也由于上述的種種原因使它無法廣泛推廣使用而停留在軍用范圍內。但是隨著科學技術的發展，總有一天，能解決傳統輪胎問題、比蜂巢輪胎更好的完美輪胎會問世的蜂巢輪胎的優點有哪些

1.無穿刺或漏氣:因為蜂窩輪胎采用的是蜂窩結構，在汽車行駛過程中，不需要擔心在路況較差的道路上因為汽車過度充氣而導致輪胎扎破，也不需要擔心漏氣。2.良好的魯棒性:由于蜂窩輪胎暫時只用于軍工行業，其制造性能的關鍵在于其堅固性和越野性能，在野外行駛時就像平地一樣。3、不用怕扎，使用壽命長:因為蜂巢輪胎除去了汽車傳統輪胎的充氣部分，而且蜂巢結構使用十分堅固的材料制造而成，所以在汽車駕駛流程中，遇到一點釘子或尖銳物體時，不會被這些物體將輪胎扎破，那么就會影響到汽車無法駕駛，與此同時因為蜂巢輪胎使用堅固材料制造而成，在使用周期上遠遠比傳統輪胎需要長，而且更耐磨，不易損壞。