1、使用了劣質機油或機油使用時間過長。導致汽車發動機在行駛過程中，容易導致燃燒室內燃燒不徹底，導致積碳的堆積；

解決方法：定期更換國際標準的機油品質，前往正規加油站加油；

2、積碳堆積在活塞凹槽內，導致活塞環粘連到一起無法完全密封，從而造成壓縮比例降低，大大降低了刮油的能力，影響機油的消耗量。積碳加快氣缸壁與活塞之間的磨損，使得之間的間隙過大，造成機油流入燃燒室；

解決方法：定期做車輛保養，清理積碳即可；

3、氣門油封老化會使得密封效果變差，氣門油封是汽車發動機的易耗品，一般車輛在行駛10萬公里以上都會出現這一問題

解決方法：前往維修廠檢查氣門油封，及時更換即可；

4、空氣濾清器堵塞導致進氣不順暢，導致進氣壓力下降，機油滲透進燃燒室從而引起燒機油；

解決方法：前往維修廠更換空氣濾清器即可；

5、發動機機油中的燃油比例很高。如果供油系統工作不良，燃油霧化不良，燃油或大量富油混合氣會沖入曲軸箱與機油混合，稀釋機油；

解決方法：前往維修廠檢查供油系統工作情況，更換油泵以及調節閥；

6、機油濾清器堵塞，導致機油消耗增加；

解決方法：清理機油濾清器或更換機油濾清器即可；

7、廢氣閥（油氣分離器、曲軸箱強制通風閥聚氯乙烯閥）堵塞或損壞。油蒸汽在這里凝固后，會沿著廢氣回收管進入進氣口，造成油耗；

解決方法：清理堵塞的廢氣閥或將損壞的更換即可；

8、活塞環裝配錯誤，但這種情況很少見，發生的概率極??；

解決方法：去正規4S店維修重新裝配；

9、機油加注過量，超過刻度上限。發動機在運轉時阻力增加，發動機動力降低油耗上升；

解決方法：抽出多余機油即可；

10、節氣門臟了影響油耗。車噴油量是按照進氣量由ECU計算，節氣門開度是由油門踏板調節，節氣門臟了會影響到開度添加來維持正常進氣需求，進氣量和噴油量加大，耗油增加；

解決方法：定期清洗節氣門即可。