哈弗F5顯示右前輪胎溫過高有兩種可能，一個是輪轂（軸頭），另一個是制動鼓發熱導致的。

輪胎在正常情況下的運行溫度在15-90度之間，輪胎擁有保溫套能夠在一般情況下將溫度保持在可控范圍內。另外，如果輪胎溫度過高，就會讓輪胎過早的報費變舊。

它的最高承受溫度為121.1攝氏度，子午線輪胎必須限制在93.3℃以內或更低些溫度。還有一點，輪胎各個部位的受熱情況不一樣，這里所說的也是“局部過熱”，簡單來說，就是拿輪胎各個部位相比較產生最高溫度的點。

汽車輪胎的保養方法：

1、輪胎氣壓是否標準

大部分的汽車輪胎的標準氣壓一般是在2.2bar~2.6bar，若是汽車輪胎的氣壓超過標準范圍，是非常不利于保養的，不僅會增加汽車輪胎胎面的磨損程度，這時候是非常容易出現保胎的情況;若是汽車輪胎的氣壓低于標準范圍，這時候也會增加汽車輪胎胎面的磨損程度，所以車主朋友對于輪胎的氣壓檢測至關重要。

2、輪胎清潔度是否安全

車主朋友應該經常對自己的汽車輪胎情結情況進行監控，監控是否有一些石頭或是尖銳等物體，這也是引起汽車出現爆胎、裂紋等情況的重要因素，若是有就需要及時清理。

3、輪胎壽命是否達標

沒有任何東西是能夠永久使用的，汽車的輪胎也一樣，它有自己的使用壽命，一般來說汽車輪胎的使用壽命一般是在五年左右，在出廠前廠家會對輪胎進行登記并記錄出輪胎的磨損極限，因此車主朋友對于輪胎要定期檢查，避免輪胎出現嚴重磨損的情況。汽車輪胎過熱，散熱不好怎么辦？

輪胎發熱要讓車停下來降降溫,切記不要采用往輪胎上潑冷水等手段,這樣會使輪胎產生裂紋,縮短輪胎使用壽命。 輪胎在長時間持續高速行駛后會發熱,因此溫度升高和內胎氣壓略為增加均是正常的。輪胎在滾動過程中消耗了能量,一部分被輪胎吸收轉化為熱量。如果熱量散發不及時,使胎溫升高,過高的升溫(超過95℃)會導致輪胎脫層,直至輪胎爆破。 輪胎過熱時要同時檢查廢氣管是不通暢。如果不通,清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少,排氣管是否還冒藍煙。測量氣缸壓力,胎壓監測顯示輪胎過熱怎么處理

輪胎氣壓檢測系統警告燈在駕駛過程中亮起，請維持鎮靜，一定不要慌張，立即下降車速并防止快打方向盤和急剎車，立即檢測輪胎；然后如果自己有原車簡易充氣筒，可以開到路邊，對每個輪胎測壓并充氣。

當輪胎的溫度達到吸熱和散熱的平衡時，輪胎的溫度和壓力不會再次升高。采用空氣釋放法降溫減壓，會加速輪胎橡膠表面老化和輪轂變形，甚至導致輪胎鋼輪轂開裂，導致惡性交通事故。

應采用正確的處理方法來停止和散熱。如果輪胎爆胎，司機應保持冷靜，注意不要急踩剎車，應緊握方向盤，并采用制動的方法來降低車輛的速度。最重要的是要經常測量輪胎壓力，使輪胎壓力保持在最佳范圍內，這是避免其他問題的一個重要因素。

（圖/文/攝： 羅婷1） @2019