爬坡四驅(qū)和兩驅(qū)相比，四驅(qū)更好，因?yàn)樗尿?qū)車具有更好的機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性，其動(dòng)力也比兩驅(qū)車更強(qiáng)，所以爬坡的能力表現(xiàn)更好一些。

汽車爬坡能力是后驅(qū)會(huì)比前驅(qū)更厲害。車輛處于斜坡狀態(tài)下，重力作用下重心轉(zhuǎn)移到車輛尾部，相同輪胎性能后輪抓地力更強(qiáng)，提供摩擦力更大，因此相同動(dòng)力性能的車輛爬坡，后驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式更占優(yōu)勢(shì)。

外觀想要區(qū)分前驅(qū)和后驅(qū)主要看前輪拱后端到前門鉸鏈的距離，其次是看前后輪胎寬度。前輪拱后端到前門鉸鏈大于20厘米及以上數(shù)值大概率就是后驅(qū)車型，距離相對(duì)較短的絕大部分是前驅(qū)車型。后輪胎寬度比前輪胎寬度寬，也極可能是后輪驅(qū)動(dòng)車型。是前驅(qū)還是后驅(qū)從外觀上去區(qū)別并不客觀，存在較大的誤差因素。正確的認(rèn)知車輛是否是四驅(qū)，應(yīng)從車型官網(wǎng)、車輛說明書或者權(quán)威的第三方汽車網(wǎng)站查閱。

外觀上區(qū)分兩驅(qū)亦或是四驅(qū)常常看車身是否有四驅(qū)符號(hào)AWD標(biāo)識(shí)，有四驅(qū)符號(hào)AWD標(biāo)識(shí)肯定是四驅(qū)且是全時(shí)四驅(qū)，沒有標(biāo)識(shí)不一定就是兩驅(qū)，也有可能是適時(shí)四驅(qū)。同樣道理，想要認(rèn)知車型的具體驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，不能僅依靠外觀上的區(qū)別，應(yīng)查閱更嚴(yán)謹(jǐn)更官方的資訊，例如車型官網(wǎng)、車輛說明書或者權(quán)威的第三方汽車網(wǎng)站。